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‹Aceites de motor y lubricantes
Shell Helix HX8 ECT 5W30 sintético en envase de 5 litros, ACEA C3 y API SN para gasolina moderna, diésel con filtro de partículas y motores de gas. Una sola referencia que cubre las aprobaciones VW 504.00/507.00 y MB 229.31/229.51.
Vale para Volkswagen, Seat, Mercedes-Benz, Kia, Audi, Cupra, Škoda, Hyundai, Mazda
Comprueba en el manual la norma que pide el motor.
Shell Helix HX8 ECT 5W30 es un aceite de motor totalmente sintético en envase de 5 litros, pensado para motores de gasolina modernos, diésel con filtro de partículas y motores de gas. Responde a ACEA C3 y API SN, y Shell lo lista con las aprobaciones VW 504.00, VW 507.00, MB 229.31 y MB 229.51. En la práctica, VW 504.00 y VW 507.00 son las normas LongLife del grupo Volkswagen, las que el coche pide cuando el mantenimiento va por intervalo largo, y MB 229.31 y MB 229.51 son las de bajas cenizas de Mercedes-Benz. La tecnología ECT y la fórmula low SAPS ayudan a mantener limpio el filtro de partículas y lo protegen de la acumulación de cenizas, que es lo que acaba obstruyéndolo. Además, según Shell cumple el requisito BMW LL-04, sin que eso suponga una aprobación de BMW. Se comercializa en caja completa de 3 unidades, con precio por unidad.
Es el aceite del taller generalista que recibe a diario turismos y furgonetas del grupo Volkswagen y de Mercedes-Benz con motor de gasolina o diésel moderno. Encaja sobre todo en los vehículos con filtro de partículas, donde un aceite con demasiadas cenizas termina pasando factura en forma de regeneraciones y filtros colmatados. También sirve para los motores de gas que Shell incluye en su ficha técnica. El envase de 5 litros es el que resuelve un cambio completo de turismo sin abrir un bidón ni dejar restos sueltos en la estantería. Su sitio es el estante del puesto de cambio de aceite, junto a los filtros, listo para salir con cada orden de servicio. El intervalo de cambio es el que marque el fabricante del vehículo en su plan de mantenimiento.
Con una sola referencia el jefe de taller cubre las normas LongLife de Volkswagen y las de bajas cenizas de Mercedes-Benz, en lugar de tener un aceite distinto por marca. Eso reduce el riesgo de echar una especificación equivocada en un coche con filtro de partículas y, con ello, las reclamaciones por avisos en el cuadro o por un servicio mal hecho. Que las aprobaciones figuren en la ficha técnica oficial de Shell facilita justificar ante el cliente que el producto es el que pide el manual.
Se vende en caja de 3 envases de 5 litros y se factura por unidad, de modo que cada envase se imputa a la orden de trabajo en la que se gasta. La caja es un lote corto de reposición que no deja dinero inmovilizado en el almacén y permite ajustar el pedido al ritmo real de cambios del taller.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Shell Helix HX8 ECT 5W30 sintético en envase de 5 litros, ACEA C3 y API SN para gasolina moderna, diésel con filtro de partículas y motores de gas. Una sola referencia que cubre las aprobaciones VW 504.00/507.00 y MB 229.31/229.51.
