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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 5W40 1L - Castrol Edge Turbo Diesel

Aceite sintético 5W40 para turbodiésel con filtro de partículas

Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 en envase de 1 litro, el formato de reposición para motores diésel sobrealimentados con catalizador o DPF.

Viscosidad y arranque
SAE 5W40, arranque fluido y protección firme a la temperatura de un turbo
Formato profesional
Envase de 1 litro, venta por caja de 12 unidades
Homologaciones
ACEA C3, API SN/CF, 226.5/229.31/229.51, OV0401547-D40, RN0700/0710

Vale para Renault, Mercedes-Benz, Dacia, Opel, Nissan

Qué norma cumple para cada marca
  • Renault RN0700, RN0710
  • Mercedes-Benz MB 226.5, 229.31, 229.51
  • Dacia Renault RN0700, RN0710
  • Opel OV0401547
  • Nissan Renault RN0700, RN0710

Comprueba en el manual la norma que pide el motor.

Ref: 2110082
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110082
8,82 €/ud IVA no incluido
10,67 € IVA incluido
Caja de 12 uds: 128,07 € IVA incluido (105,84 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,05 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 12 unidades

Descripción del producto

El Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 es un aceite de motor sintético en envase de 1 litro, formulado para motores diésel sobrealimentados de turismo y furgoneta que montan catalizador o filtro de partículas y exigen un lubricante de bajo contenido en cenizas (ACEA C3). Su viscosidad SAE 5W40 ofrece un arranque fluido y, sobre todo, una película de aceite que aguanta la temperatura que alcanza el turbo tras un trayecto largo o con carga. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Castrol
  • Gama / producto: Edge Turbo Diesel
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 5W40
  • Formato: envase de 1 litro
  • Unidades por caja: 12 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación ACEA: C3
  • Especificación API: SN/CF
  • Aprobación Mercedes-Benz: 226.5 / 229.31 / 229.51
  • Aprobación Opel: OV0401547-D40
  • Aprobación Renault: RN0700 / RN0710

Aplicaciones profesionales

Cubre el parque diésel de Mercedes-Benz, Opel y Renault de las últimas generaciones, incluidas las furgonetas de reparto que tanto abundan en las flotas urbanas, gracias a las aprobaciones 226.5/229.31/229.51, OV0401547-D40 y RN0700/0710. La categoría ACEA C3 evita que las cenizas del aceite obstruyan el filtro de partículas, que es la avería cara de un diésel moderno cuando se le pone un aceite convencional. El envase de 1 litro tiene un uso muy concreto en el taller y en la flota, completar el nivel de motores que consumen aceite entre revisiones, terminar de llenar un cárter que se queda corto con el envase grande, y vender en mostrador al conductor que quiere llevar una lata de reserva en el vehículo. Para el cambio completo conviene el formato de 5 litros de la misma gama.

Beneficios para el profesional

Tener el litro de reposición del mismo aceite que usas en el cambio evita mezclar formulaciones en un motor con DPF y te ahorra explicaciones con el cliente. Es un formato con salida rápida en mostrador, con margen de reventa claro y sin ocupar espacio, y la caja de 12 se agota antes de que caduque la rotación. El precio por unidad lo convierte en un extra fácil de añadir a la factura del cambio de aceite, como lata para el maletero, sin que el cliente lo perciba como un sobrecoste.

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Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.

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