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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 0W20 1L - Castrol Magnatec Diesel (Ford)

Para los diésel Ford que piden la norma WSS-M2C952-A1

Castrol Magnatec Diesel 0W20 en envase de 1 litro, el aceite de baja viscosidad que prescribe Ford para sus motores diésel más recientes bajo la norma WSS-M2C952-A1.

Viscosidad y arranque
SAE 0W20, mínima fricción en frío y menor consumo de combustible
Formato profesional
Envase de 1 litro, venta por caja de 12 unidades
Homologaciones
Ford WSS-M2C952-A1
Ref: 2110307
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110307
9,32 €/ud IVA no incluido
11,27 € IVA incluido
Caja de 12 uds: 135,33 € IVA incluido (111,84 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,05 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 12 unidades

Descripción del producto

El Castrol Magnatec Diesel 0W20 es un aceite de motor sintético en formato de 1 litro, desarrollado para los motores diésel de Ford que prescriben la norma WSS-M2C952-A1, propia de sus motores más recientes con filtro de partículas y sistemas de postratamiento. Su viscosidad SAE 0W20 es de las más bajas del mercado, pensada para reducir la fricción interna y el consumo de combustible desde el arranque, y no es intercambiable con un 5W30 convencional en los motores que la exigen. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Castrol
  • Gama / producto: Magnatec Diesel (Ford)
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 0W20
  • Formato: envase de 1 litro
  • Unidades por caja: 12 unidades (precio indicado por unidad)
  • Aprobación Ford: WSS-M2C952-A1

Aplicaciones profesionales

Este aceite tiene un destino muy concreto, los motores diésel de Ford que en su libro de mantenimiento piden la especificación WSS-M2C952-A1. No es un lubricante multimarca ni conviene usarlo fuera de esa norma, porque un 0W20 en un motor que pide un grado más viscoso no mantiene la película necesaria. Para el taller que atiende flotas de furgonetas y turismos Ford de última generación, es la referencia obligada. El envase de 1 litro es el formato de reposición y mostrador, útil para completar el nivel entre revisiones, para ajustar el llenado cuando el cárter no cuadra con el envase grande y para venderlo al gestor de flota que quiere llevar un litro de reserva en cada vehículo. El cambio completo se resuelve mejor con el formato de 5 litros de la misma gama.

Beneficios para el profesional

Al ser una especificación tan concreta, tener este 0W20 en stock evita el error más caro del taller, poner en un motor Ford moderno un aceite que no cumple su norma y arriesgar el filtro de partículas o la garantía del vehículo. La caja de 12 envases de 1 litro ocupa poco y rota con el parque Ford de la zona, y el precio por unidad deja margen de reventa en cada litro vendido en mostrador o facturado en una reposición de nivel.

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