Aceite de motor sintético 0W20 1L - Castrol Magnatec FE

Castrol Magnatec 0W20 FE es un aceite de motor sintético de baja viscosidad, en envase de 1 litro, pensado para motores de gasolina y diésel que piden una base fluida y orientada al ahorro de combustible. Las siglas FE vienen de fuel economy, y el grado 0W20 explica el planteamiento, porque un aceite tan fluido circula antes en el arranque y roza menos dentro del motor. Este producto cuenta con la aprobación PSA B71 2010, la norma que exigen los manuales de mantenimiento de muchos motores del grupo Stellantis diseñados para aceite 0W20. En el uso real eso significa que el técnico puede rellenar con la referencia exacta que figura en el libro de servicio, sin aproximaciones. El formato de 1 litro está pensado para reponer nivel entre cambios, mientras que el cambio completo se hace con el envase de 5 litros de la misma gama. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

• Marca: Castrol
• Gama / producto: Magnatec 0W20 FE
• Tipo de aceite: sintético
• Viscosidad SAE: 0W20
• Combustible: gasolina y diésel
• Formato: envase de 1 litro
• Unidades por caja: 12 unidades (precio indicado por unidad)
• Referencia del fabricante: 1608A6
• Aprobación PSA: B71 2010

Aplicaciones profesionales

Es el aceite que busca el taller multimarca cuando entra un turismo o un comercial ligero del grupo Stellantis cuyo libro de mantenimiento indica 0W20 con la norma PSA B71 2010. También encaja en el concesionario y en el servicio oficial que atienden a diario estos motores y quieren tener a mano la referencia correcta. La botella de 1 litro resuelve la reposición, es decir, el cliente que llega con el testigo de nivel encendido o el coche que, tras la revisión previa a la ITV, marca medio litro por debajo del máximo. Para el cambio completo la referencia adecuada es el envase de 5 litros, así que esta botella cumple otra función en el taller. Su sitio natural es el mostrador de recepción y la estantería junto al elevador, aunque también cabe en la furgoneta de asistencia en carretera. Al tratarse de un producto para gasolina y diésel, la misma botella sirve para las dos motorizaciones de la gama.

Beneficios para el profesional

Para el jefe de taller la ventaja principal es la certeza. Con la aprobación impresa en la ficha y en el envase, el mecánico sabe que rellena con lo que pide el fabricante del vehículo, y eso reduce las dudas en recepción y las reclamaciones posteriores. Además, una sola botella cubre motores de gasolina y diésel, lo que simplifica el surtido de aceites de baja viscosidad que hay que mantener en almacén.

La caja de 12 unidades se factura por unidad, así que cada botella se imputa a la orden de reparación en la que se usa y el coste del relleno queda reflejado en la factura del cliente. Al ser un formato pequeño, la caja ocupa poco espacio y tampoco inmoviliza demasiado dinero en existencias, porque el consumo de reposición la va vaciando a buen ritmo.