Aceite de motor sintético 5W30 5L - Motul 8100 Eco-energy

El Motul 8100 Eco-energy 5W30 es un aceite de motor sintético en formato de 5 litros, formulado para motores de gasolina y diésel que prescriben un lubricante de baja fricción de la categoría ACEA A5/B5, orientada al ahorro de combustible. Su viscosidad SAE 5W30 facilita el arranque en frío y reduce las pérdidas por rozamiento en trabajo continuo, y reúne las aprobaciones Ford WSS M2C913-D, Renault RN0700 y STJLR.03.5003 de Jaguar Land Rover. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

• Marca: Motul
• Gama / producto: 8100 Eco-energy
• Tipo de aceite: sintético
• Viscosidad SAE: 5W30
• Formato: envase de 5 litros
• Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
• Especificación ACEA: A5/B5
• Aprobación Ford: WSS M2C913-D
• Aprobación Renault: RN0700
• Aprobación Jaguar Land Rover: STJLR.03.5003

Aplicaciones profesionales

Está indicado para el cambio de aceite en motores de gasolina y diésel que requieran ACEA A5/B5, una categoría de viscosidad reducida en caliente que solo debe usarse donde el fabricante la prescribe, porque un motor diseñado para un aceite A3/B4 de mayor espesor no la admite. La aprobación Ford WSS M2C913-D cubre una parte muy amplia del parque Ford de gasolina y diésel de los últimos años, la RN0700 los motores Renault que la piden, y la STJLR.03.5003 los modelos de Jaguar y Land Rover que la exigen. Es un aceite de taller de mecánica general y de gestor de flota con furgonetas y turismos Ford o Renault, donde el 5W30 A5/B5 es una de las prescripciones más repetidas. El envase de 5 litros es el formato del cambio completo, que en la mayoría de estos motores se resuelve con un solo envase y un pequeño sobrante para reposición.

Beneficios para el profesional

Con un 5W30 que reúne las tres aprobaciones cubres con una sola referencia los Ford, Renault y Jaguar Land Rover que prescriben A5/B5, y reduces el riesgo de meter en un motor de baja fricción un aceite que no le corresponde. El envase de 5 litros en caja de cuatro unidades es un volumen manejable para el almacén del taller y el precio por unidad permite calcular con precisión el coste del aceite en cada cambio y ajustar el margen por intervención. Para flotas con muchas unidades del mismo modelo, la caja de cuatro garrafas se ajusta bien al ritmo de revisiones sin inmovilizar más dinero del necesario.