Aceite de motor sintético 5W30 5L - ELF Evolution 900 SXR

El ELF Evolution 900 SXR 5W30 es un aceite de motor sintético en envase de 5 litros con nivel ACEA A3/B4 y aprobaciones de Volkswagen, Porsche, BMW y Mercedes-Benz. Va dirigido a motores de gasolina y diésel de fabricantes alemanes que exigen un lubricante de alto rendimiento sin la limitación de cenizas de los grados C, es decir, vehículos sin filtro de partículas o cuyo fabricante prescribe una norma de contenido normal en cenizas. Su viscosidad SAE 5W30 fluye rápido en el arranque y aguanta la película con el motor exigido. Se comercializa en caja completa de 3 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

• Marca: ELF
• Gama / producto: Evolution 900 SXR
• Tipo de aceite: sintético
• Viscosidad SAE: 5W30
• Formato: envase de 5 litros
• Unidades por caja: 3 unidades (precio indicado por unidad)
• Especificación ACEA: A3/B4
• Especificación API: SN/CF
• Aprobación Volkswagen: 502.00 / 505.00
• Aprobación Porsche: A40
• Aprobación BMW: LL 01
• Aprobación Mercedes-Benz: 229.5 / 226.5

Aplicaciones profesionales

Con la garrafa de 5 litros se hace el cambio completo de la mayoría de turismos de un solo envase, que es el uso natural de este formato en el taller. El Evolution 900 SXR 5W30 encaja en el taller generalista y en el especializado en marca alemana que atiende Volkswagen, Audi, Seat y Skoda de gasolina y diésel con norma 502.00 y 505.00, BMW con LL 01, Mercedes-Benz con 229.5 y también Porsche con la aprobación A40, poco habitual en un aceite de este precio. La aprobación 229.5 de Mercedes-Benz es de las exigentes en cuanto a intervalos y estabilidad, lo que lo hace apto para vehículos con planes de mantenimiento espaciados. Conviene tener claro que es un A3/B4 de cenizas normales, así que no sustituye a un C3 en los motores que lo exigen por el filtro de partículas.

Beneficios para el profesional

Para el taller que ve mucho coche alemán de gasolina y diésel anterior a las normas low SAPS, una sola garrafa con Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz y Porsche en la etiqueta reduce el número de referencias en la estantería y evita dudas a la hora de elegir en el foso. La caja de 3 unidades de 5 litros se ajusta a la rotación de un taller mediano, sin obligar a comprar de más, y el precio por unidad permite calcular el coste real de cada cambio de aceite. Es además un formato que se puede ofrecer al cliente que quiere llevarse su propio aceite para un cambio en casa, con la seguridad de una marca reconocida.