Aceite de motor sintético 5W30 5L - ELF Sporti 9 C4

El ELF Sporti 9 5W30 C4 es un aceite de motor sintético de bajo contenido en cenizas en envase de 5 litros, formulado sobre la especificación ACEA C4, la que Renault adoptó para sus diésel con filtro de partículas y que el grupo recoge en su norma RN0720. Lleva además la aprobación Mercedes-Benz 229.51. Su viscosidad SAE 5W30 combina un arranque fluido con la resistencia de película que pide un diésel moderno de inyección directa. Se comercializa en caja completa de 3 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

• Marca: ELF
• Gama / producto: Sporti 9 C4
• Tipo de aceite: sintético
• Viscosidad SAE: 5W30
• Formato: envase de 5 litros
• Unidades por caja: 3 unidades (precio indicado por unidad)
• Especificación ACEA: C4
• Aprobación Renault: RN0720
• Aprobación Mercedes-Benz: MB 229.51

Aplicaciones profesionales

El C4 es una especificación concreta y no intercambiable con el C3 habitual. Un diésel Renault, Dacia o Nissan de plataforma Renault con filtro de partículas y prescripción RN0720 necesita este nivel, y ponerle un C3 genérico es dejar sin cumplir la norma del fabricante. Por eso el Sporti 9 5W30 C4 es la garrafa que tiene sentido en el taller que trabaja parque Renault, Dacia y Nissan diésel, sea taller de barrio con muchos Clio, Mégane, Kangoo y Qashqai o flota de reparto con furgonetas Trafic y Master. La aprobación Mercedes-Benz 229.51 amplía su uso a los diésel de la estrella con filtro de partículas. El formato de 5 litros permite hacer el cambio completo de la mayoría de estos motores con un solo envase, sin abrir dos botellas ni mezclar restos.

Beneficios para el profesional

Muchos talleres resuelven el C4 con una garrafa suelta comprada cuando aparece el coche, porque no lo tienen en stock. Tenerlo en caja de 3 unidades de 5 litros a un precio por unidad conocido convierte ese trámite en una referencia más de la estantería, con un volumen que no inmoviliza dinero y que se repone según entren Renault diésel. El Sporti 9 es además la gama de precio contenido de ELF, marca del grupo TotalEnergies con vínculo histórico con Renault, así que se puede ofrecer al cliente como el aceite que su coche pide sin que el coste del servicio se dispare. Al cubrir también Mercedes-Benz 229.51, la misma garrafa sale para más de un fabricante.