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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 5W30 ACEA C3 5L - Liqui Moly Longlife III

El Longlife III alemán para el grupo Volkswagen

Liqui Moly Longlife III 5W30 en envase de 5 litros, sintético ACEA C3 con aprobación VW 504.00/507.00, BMW LL-04, Mercedes-Benz 229.51 y Porsche C30 para gasolina y diésel con filtro de partículas.

Viscosidad y arranque
SAE 5W30, arranque fluido en frío y estabilidad en intervalos de mantenimiento largos
Formato profesional
Envase de 5 litros, venta por caja de 4 unidades
Homologaciones
ACEA C3, API SN/CF, BMW LL-04, VW 504.00/507.00, MB 229.51, Porsche C30

Vale para Volkswagen, Seat, BMW, Mercedes-Benz, Kia, Audi, Cupra, Škoda, Mini, Porsche, Hyundai, Mazda

Qué norma cumple para cada marca
  • Volkswagen VW 504.00, 507.00
  • Seat VW 504.00, 507.00
  • BMW LL-04
  • Mercedes-Benz MB 229.51
  • Kia ACEA C3 y 5W-30 en diésel
  • Audi VW 504.00, 507.00
  • Cupra VW 504.00, 507.00
  • Škoda VW 504.00, 507.00
  • Mini BMW LL-04
  • Porsche C30
  • Hyundai ACEA C3 y 5W-30 en diésel
  • Mazda ACEA C3 y 5W-30 en diésel

Comprueba en el manual la norma que pide el motor.

Ref: 2110214
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110214
41,16 €/ud IVA no incluido
49,80 € IVA incluido
Caja de 4 uds: 199,21 € IVA incluido (164,64 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,27 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 4 unidades

Descripción del producto

El Liqui Moly Longlife III 5W30 es un aceite de motor sintético en formato de 5 litros, del fabricante alemán, formulado para los motores de gasolina y diésel del grupo Volkswagen que exigen la norma VW 504.00/507.00, la que da nombre al producto, y para los BMW, Mercedes-Benz y Porsche que piden un 5W30 de bajas cenizas. Su viscosidad SAE 5W30 combina un arranque fluido en frío con la estabilidad que necesitan los intervalos de mantenimiento prolongados. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Liqui Moly
  • Gama / producto: Longlife III
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 5W30
  • Formato: envase de 5 litros
  • Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación ACEA: C3
  • Especificación API: SN / CF
  • Aprobación BMW: LL-04
  • Aprobación VW: 504.00 / 507.00
  • Aprobación Mercedes-Benz: 229.51
  • Aprobación Porsche: C30

Aplicaciones profesionales

Es la referencia del taller que trabaja mucho parque alemán reciente. La norma VW 504.00/507.00 cubre a la vez los gasolina y los diésel con filtro de partículas de Volkswagen, Audi, Seat y Skoda con mantenimiento flexible, y la BMW LL-04 hace lo mismo con los diésel del grupo BMW y sus gasolina en Europa. Sumando la Mercedes-Benz 229.51 y la Porsche C30, una única garrafa atiende a casi todo el cliente de marca alemana que entra por la puerta con un motor moderno, sin tener que preguntarse si lleva o no filtro de partículas, porque el ACEA C3 de bajas cenizas lo protege en ambos casos.

La garrafa de 5 litros es el formato de cambio completo para estos motores. En el taller que hace muchos cambios diarios con este aceite compensa valorar el bidón con dispensador, y para el ajuste de nivel de mostrador conviene tener a mano el litro suelto del mismo producto.

Beneficios para el profesional

Cuatro aprobaciones de fabricante alemán en una sola garrafa reducen la estantería a una referencia para la mayoría de las revisiones del parque premium reciente, con el aval de una marca que el cliente reconoce y que ayuda a justificar el precio de un cambio de aceite de larga duración. Al ser un aceite de intervalo extendido, el mantenimiento que marca el ordenador de a bordo se respeta y el cliente no ve acortadas sus revisiones.

La caja de cuatro garrafas de 5 litros con precio por unidad permite ajustar el pedido a la rotación del taller y trasladar el coste exacto del aceite a cada intervención.

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