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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor mineral 20W50 5L - Petronas Urania 800

Aceite mineral 20W50 para diésel pesado de generación anterior

Petronas Urania 800 20W50 en envase de 5 litros, con API CF-4, MAN 271, MB 228.1 y Volvo VDS para camiones, autobuses y maquinaria con motores sin sistemas de postratamiento.

Viscosidad y trabajo
SAE 20W50, película gruesa para motores con holguras y clima cálido
Formato profesional
Envase de 5 litros, venta por caja de 4 unidades
Homologaciones
API CF-4, MAN 271, MB 228.1, Volvo VDS
Ref: 2110262
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110262
19,70 €/ud IVA no incluido
23,84 € IVA incluido
Caja de 4 uds: 95,35 € IVA incluido (78,80 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,27 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 4 unidades

Descripción del producto

El Petronas Urania 800 20W50 es un aceite de motor mineral en formato de 5 litros de la gama Urania, la línea de Petronas para vehículo industrial, destinado a motores diésel de camión, autobús, furgoneta y maquinaria de generación anterior. Cumple API CF-4 y lleva las aprobaciones MAN 271, MB 228.1 y Volvo VDS, las normas que rigen en los motores pesados sin filtro de partículas ni catalizador de reducción. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Petronas
  • Gama / producto: Urania 800
  • Tipo de aceite: mineral
  • Viscosidad SAE: 20W50
  • Formato: envase de 5 litros
  • Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación API: CF-4
  • Aprobación MAN: 271
  • Aprobación Mercedes-Benz: MB 228.1
  • Aprobación Volvo: VDS

Aplicaciones profesionales

Este es el aceite de la flota veterana y del taller de vehículo industrial que sigue manteniendo camiones, autobuses, tractores y maquinaria de obra con motores diésel de las generaciones anteriores a los sistemas de postratamiento. El grado 20W50 forma una película gruesa que conviene en motores con desgaste y holguras, en trabajo a plena carga y en climas cálidos, donde un aceite más fluido consumiría más y protegería menos. La categoría API CF-4 y las aprobaciones MAN 271, MB 228.1 y Volvo VDS son las que aparecen en los manuales de esos motores, y son también la garantía de que no se trata de un aceite de turismo usado fuera de sitio.

Es importante no usarlo en motores modernos con filtro de partículas, AdBlue o intervalos largos, que piden aceites ACEA E de la generación actual. En el formato de 5 litros encaja en furgonetas y vehículos ligeros industriales con motores antiguos, y en el mantenimiento de maquinaria agrícola y de obra de cárter pequeño, donde el bidón sería demasiado para la rotación.

Beneficios para el profesional

Un taller o una flota que aún tiene parque de esa época necesita un aceite adecuado y fácil de conseguir, y un mineral 20W50 con aprobaciones de camión es hoy menos habitual de lo que parece. Tenerlo en garrafa de 5 litros permite atender esos vehículos sin comprar un bidón que tardaría meses en gastarse.

La caja de cuatro garrafas con precio por unidad da flexibilidad para pedir solo lo que rota, y el precio contenido de un mineral deja un margen razonable en cada cambio de aceite de vehículo pesado o maquinaria.

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