Aceite de motor sintético 0W30 5L - Astar Sportback Eco V LL

El Astar Sportback Eco V LL 0W30 es un aceite de motor sintético en formato de 5 litros, desarrollado para motores de gasolina y diésel con filtro de partículas e intervalos de mantenimiento prolongados, los que en el grupo Volkswagen se identifican con las normas 504.00 y 507.00. Su viscosidad SAE 0W30 ofrece la fluidez más alta en frío dentro de la serie Eco V, con lo que el motor recibe aceite desde el primer giro y gasta menos combustible en el uso urbano. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

• Marca: Astar
• Gama / producto: Sportback Eco V LL
• Tipo de aceite: sintético
• Viscosidad SAE: 0W30
• Formato: envase de 5 litros
• Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
• Especificación ACEA: C2/C3
• Aprobación VW: 504.00/507.00
• Aprobación BMW: LL04
• Aprobación Porsche: C30
• Aprobación Mercedes-Benz: 229.52
• Especificación Fiat: 9.55535-GS1, 9.55535-DS1

Aplicaciones profesionales

Cubre el mismo parque que un 504.00/507.00 de marca premium, pero con el precio de una marca española pensada para el taller que hace volumen. Con este aceite se atienden los Volkswagen, Audi, Seat y Skoda con filtro de partículas, los BMW que piden LL04, los Porsche con C30, los Mercedes-Benz con 229.52 y, gracias a la doble especificación ACEA C2/C3 y a las normas 9.55535-GS1 y DS1, también los Fiat, Alfa Romeo y Jeep de motor moderno. Es un aceite de bajas cenizas, así que protege el filtro de partículas y el catalizador en lugar de acortarles la vida. El 0W30 conviene especialmente en vehículos de flota con muchos arranques diarios y en zonas frías, siempre que el fabricante admita ese grado. El envase de 5 litros es el del cambio de aceite completo en el elevador.

Beneficios para el profesional

Una sola caja resuelve el mantenimiento de siete grupos de fabricantes, lo que reduce la estantería de aceites de larga duración a una o dos referencias. Para el taller independiente que compite en precio con el concesionario, un sintético con estas aprobaciones y un coste por litro ajustado es la forma de ofrecer el cambio de aceite de un coche en garantía sin renunciar al margen.

La caja de 4 envases de 5 litros se pide y se almacena con facilidad, y el precio por unidad permite calcular al céntimo el coste de cada intervención. Es un producto que rota deprisa porque el parque con filtro de partículas y mantenimiento variable ya es mayoría en la calle.