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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 0W30 5L - Astar Sportback 950A

Sintético 0W30 de bajo consumo para Ford, Jaguar Land Rover, BMW y Mercedes-Benz

Astar Sportback 950A 0W30 en envase de 5 litros, formulado sobre la norma Ford que le da nombre, para motores modernos con filtro de partículas y objetivo de ahorro de combustible.

Viscosidad y arranque
SAE 0W30, fluidez inmediata en frío y baja fricción en marcha
Formato profesional
Envase de 5 litros, venta por caja de 4 unidades
Homologaciones
ACEA C2, API SN PLUS/SP, Ford WSS-M2C-950A, MB 229.61, BMW LL-12FE, JLR 03.5007, Fiat 9.55535-GS1/DS1

Vale para BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Kia, Ford, Mini, Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia, Jeep, Jaguar, Land Rover, Hyundai, Lexus, Honda

Qué norma cumple para cada marca
  • BMW LL-12FE
  • Mercedes-Benz MB 229.61
  • Toyota ACEA C2 y 0W-30 en diésel desde 2011 y gasolina
  • Kia ACEA C2 y 0W-30 en diésel
  • Ford WSS-M2C950-A
  • Mini BMW LL-12FE
  • Fiat 9.55535-DS1, 9.55535-GS1
  • Alfa Romeo Fiat 9.55535-DS1, 9.55535-GS1
  • Abarth Fiat 9.55535-DS1, 9.55535-GS1
  • Lancia Fiat 9.55535-DS1, 9.55535-GS1
  • Jeep Fiat 9.55535-DS1, 9.55535-GS1
  • Jaguar JLR 03.5007
  • Land Rover JLR 03.5007
  • Hyundai ACEA C2 y 0W-30 en diésel
  • Lexus ACEA C2 y 0W-30 en diésel desde 2011 y gasolina
  • Honda ACEA C2 y 0W-30 en diésel

Comprueba en el manual la norma que pide el motor.

Ref: 2110391
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110391
24,73 €/ud IVA no incluido
29,92 € IVA incluido
Caja de 4 uds: 119,69 € IVA incluido (98,92 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,27 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 4 unidades

Descripción del producto

El Astar Sportback 950A 0W30 es un aceite de motor sintético en formato de 5 litros, de la serie que la marca española nombra por la especificación de fabricante que cumple, en este caso la norma Ford WSS-M2C-950A de sus motores diésel más recientes. Su viscosidad SAE 0W30 y su especificación ACEA C2 lo sitúan entre los aceites de bajas cenizas y baja fricción, pensados para reducir el consumo de combustible en motores con filtro de partículas. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Astar
  • Gama / producto: Sportback 950A
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 0W30
  • Formato: envase de 5 litros
  • Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación ACEA: C2
  • Especificación API: SN PLUS, SP
  • Especificación Ford: WSS-M2C-950A
  • Aprobación Mercedes-Benz: 229.61
  • Aprobación BMW: LL-12FE
  • Especificación Jaguar Land Rover: JLR 03.5007
  • Especificación Fiat: 9.55535-GS1, 9.55535-DS1

Aplicaciones profesionales

Es el aceite de servicio para los Ford diésel recientes que piden WSS-M2C-950A, un requisito que un 5W30 C3 genérico no cumple, y en la misma caja cubre los Jaguar y Land Rover que exigen la norma 03.5007, los BMW con LL-12FE, los Mercedes-Benz con 229.61 y los Fiat, Alfa Romeo y Jeep con 9.55535-GS1 o DS1. Todas esas normas comparten un objetivo, bajar el consumo con un aceite de baja viscosidad a alta temperatura, y por eso este 0W30 solo debe usarse donde el fabricante lo prescribe expresamente, nunca como sustituto de un C3 en un motor que pide 5W30. Por su ACEA C2 respeta el filtro de partículas y el catalizador. El envase de 5 litros es el del cambio completo en taller, que en estos motores suele agotarlo casi entero.

Beneficios para el profesional

El parque Ford de flota y de renting es enorme en España y los aceites de norma Ford específica suelen ser caros y de marcas de importación. Tener un 950A de marca española a precio de taller permite atender esos vehículos, y de paso los JLR, BMW y Mercedes-Benz de última generación, sin cargar la estantería con cuatro botes distintos ni comprar un aceite premium para cada uno.

La caja de 4 envases de 5 litros es fácil de almacenar y de reponer al ritmo de la rotación, y el precio por unidad deja claro el coste de cada cambio antes de presupuestarlo. Es una referencia con demanda creciente conforme llegan a los talleres independientes los Ford diésel que salen de garantía.

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