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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 0W30 5L - Cepsa Xtar Eco MF

Aceite sintético 0W30 de baja fricción para Ford, Mercedes-Benz, BMW y Opel

Cepsa Xtar 0W30 Eco MF en envase de 5 litros, para motores de gasolina y diésel recientes que piden un aceite de ahorro de combustible con bajo contenido en cenizas.

Viscosidad y arranque
SAE 0W30, arranque en frío inmediato y menor rozamiento interno
Formato profesional
Envase de 5 litros, venta por caja de 5 unidades
Homologaciones
ACEA C2, ACEA A5/B5, API SP, MB 229.61, Ford WSS-M2C950-A, BMW LL-12FE, Opel OV0401547

Vale para BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Kia, Ford, Mini, Opel, Hyundai, Lexus, Honda

Qué norma cumple para cada marca
  • BMW LL-12FE
  • Mercedes-Benz MB 229.61
  • Toyota ACEA C2 y 0W-30 en diésel desde 2011 y gasolina
  • Kia ACEA C2 y 0W-30 en diésel
  • Ford WSS-M2C950-A
  • Mini BMW LL-12FE
  • Opel OV0401547
  • Hyundai ACEA C2 y 0W-30 en diésel
  • Lexus ACEA C2 y 0W-30 en diésel desde 2011 y gasolina
  • Honda ACEA C2 y 0W-30 en diésel

Comprueba en el manual la norma que pide el motor.

Ref: 2110371
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110371
32,63 €/ud IVA no incluido
39,48 € IVA incluido
Caja de 5 uds: 197,41 € IVA incluido (163,15 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,27 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 5 unidades

Descripción del producto

El Cepsa Xtar 0W30 Eco MF es un aceite de motor sintético en envase de 5 litros, formulado para motores de gasolina y diésel recientes que prescriben un lubricante de baja fricción y bajo contenido en cenizas, el que piden los fabricantes para cumplir los límites de emisiones sin dañar el filtro de partículas. Su viscosidad SAE 0W30 ofrece un arranque en frío inmediato y reduce el rozamiento interno, con la película más robusta de un grado 30 frente a un 0W20. La gama Xtar es la línea sintética de turismo de Cepsa, y la referencia Eco MF apunta a los motores de Ford y a los alemanes recientes que exigen aprobaciones de ahorro de combustible. Se comercializa en caja completa de 5 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Cepsa
  • Gama / producto: Xtar 0W30 Eco MF
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 0W30
  • Formato: envase de 5 litros
  • Unidades por caja: 5 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación ACEA: C2 / A5/B5
  • Especificación API: SP
  • Aprobación Mercedes-Benz: 229.61
  • Aprobación Ford: WSS-M2C950-A
  • Aprobación BMW: LL-12FE
  • Aprobación Opel: OV0401547

Aplicaciones profesionales

Cubre el cambio de aceite de turismos y furgonetas de Ford, Mercedes-Benz, BMW y Opel que prescriben WSS-M2C950-A, 229.61, LL-12FE u OV0401547, motores de gasolina con inyección directa y diésel con filtro de partículas de los últimos años. La norma WSS-M2C950-A es la que llevan los Ford diésel EcoBlue y buena parte de los Transit y Focus recientes, que hasta ahora obligaban a tener un aceite específico solo para ellos, y la LL-12FE la piden los BMW de gasolina y diésel diseñados para aceites de baja fricción. Al cumplir a la vez ACEA C2 y A5/B5, sirve para los motores que exigen el bajo contenido en cenizas del C2 y para los que piden la fórmula de ahorro de combustible del A5/B5 sin DPF. Es el aceite que resuelve el cambio de las furgonetas Ford de reparto y de flota de menos de seis años en un taller generalista o de mecánica rápida. El envase de 5 litros cubre de una vez el cárter de estos motores, con sobrante para el nivel.

Beneficios para el profesional

El parque de furgonetas Ford recientes es grande en cualquier flota de reparto, y tener un 0W30 con la aprobación WSS-M2C950-A que además sirve para Mercedes-Benz, BMW y Opel te evita una garrafa dedicada a una sola marca que rota poco. Cepsa es una marca que el cliente profesional reconoce y con un precio por debajo de las petroleras premium, lo que permite un precio de servicio competitivo en flota sin perder margen. La caja de 5 unidades da para una semana de cambios en un taller de este perfil, y el precio por unidad te deja calcular el coste real de cada intervención.

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