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‹Aceites de motor y lubricantes
Cepsa Xtar 0W30 Eco C2 C3 en envase de 5 litros, sintético con doble especificación ACEA C2/C3 y API SP para motores de gasolina y diésel con filtro de partículas.
Vale para Toyota, Kia, Hyundai, Lexus, Mazda, Honda
Comprueba en el manual la norma que pide el motor.
El Cepsa Xtar 0W30 Eco C2 C3 es un aceite de motor sintético en formato de 5 litros, de la gama Xtar de la petrolera española, formulado para motores de gasolina y diésel con filtro de partículas que piden un lubricante de bajas cenizas. Lo particular es que cumple a la vez las categorías ACEA C2 y C3, la primera orientada al ahorro de combustible y la segunda a la protección con mayor viscosidad en caliente, además de la API SP más reciente. Su viscosidad SAE 0W30 arranca de inmediato en frío y reduce el rozamiento interno sin perder película a temperatura de trabajo. Se comercializa en caja completa de 5 unidades, con precio por unidad.
Es una garrafa para el taller multimarca que quiere cubrir con un solo 0W30 los motores modernos que piden C2 y los que piden C3, que hasta ahora obligaban a tener dos aceites de la misma viscosidad. Los C2 son habituales en marcas que priorizan el consumo, y los C3 en las que exigen una viscosidad HTHS más alta para proteger el motor, y ambos comparten el requisito de bajas cenizas que cuida el filtro de partículas y el catalizador. La API SP añade la protección frente a la preignición a baja velocidad que preocupa en los gasolina turbo de inyección directa de pequeña cilindrada.
El fabricante no publica aprobaciones de fabricante para esta referencia, así que el criterio de uso es la especificación ACEA que figure en el manual del vehículo y la viscosidad 0W30 que prescriba. Cuando el fabricante exija una aprobación propia, la garrafa adecuada es la que la lleve.
La garrafa de 5 litros es el formato de cambio completo. Una garrafa resuelve la intervención en la mayoría de los turismos de cárter medio y el remanente queda para reponer nivel.
La doble especificación C2/C3 permite condensar en una referencia dos huecos de estantería, con la ventaja de que el operario no tiene que discriminar entre dos garrafas del mismo color y viscosidad. Para el taller que atiende motores modernos de varias marcas y no quiere multiplicar aceites de bajas cenizas, es una forma sencilla de reducir stock sin bajar la especificación.
La caja de cinco garrafas de 5 litros con precio por unidad ajusta el pedido al ritmo de trabajo del taller y deja claro el coste del aceite en cada cambio.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Cepsa Xtar 0W30 Eco C2 C3 en envase de 5 litros, sintético con doble especificación ACEA C2/C3 y API SP para motores de gasolina y diésel con filtro de partículas.
