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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 0W40 1L - Mercedes-Benz Original 229.52

Arranque en frío muy ágil y película gruesa en caliente

Mercedes-Benz Original 0W40 229.52 en envase de 1 litro, el lubricante que la red Mercedes-Benz prescribe para los motores que piden su norma de bajas cenizas 229.52.

Viscosidad y arranque
SAE 0W40 sintético, arranque en frío muy ágil y película resistente a alta temperatura
Formato profesional
Envase de 1 litro, venta por caja de 12 unidades
Homologaciones
Mercedes-Benz 229.52

Vale para Mercedes-Benz

Qué norma cumple para cada marca
  • Mercedes-Benz MB 229.52

Comprueba en el manual la norma que pide el motor.

Ref: 2110124
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110124
14,66 €/ud IVA no incluido
17,73 € IVA incluido
Caja de 12 uds: 212,86 € IVA incluido (175,92 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,05 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 12 unidades

Descripción del producto

El Mercedes-Benz Original 0W40 229.52 es el aceite de motor sintético que Mercedes-Benz prescribe en su red para los motores que exigen la norma MB 229.52, presentado en envase de 1 litro. La norma va en el propio nombre y es la referencia que aparece en el manual del vehículo. Su viscosidad SAE 0W40 une un arranque en frío muy ágil con una película gruesa en caliente, la combinación que buscan los motores potentes de la marca. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Mercedes-Benz
  • Gama / producto: Original 0W40 229.52
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 0W40
  • Formato: envase de 1 litro
  • Unidades por caja: 12 unidades (precio indicado por unidad)
  • Aprobación Mercedes-Benz: 229.52

Aplicaciones profesionales

Es el aceite del taller que atiende Mercedes-Benz y quiere poner lo mismo que la red oficial, sin buscar equivalencias. La 229.52 es la norma de bajas cenizas de la marca para motores con sistemas de postratamiento de gases, filtro de partículas y catalizadores modernos, donde un aceite convencional acabaría obstruyendo el filtro, y el criterio es leer el manual o el tapón de llenado, si pide 229.52 este es el bote. La viscosidad 0W40 la prescribe Mercedes-Benz en motores de gasolina y diésel de mayor cilindrada y potencia, así que conviene respetar la viscosidad que marca cada modelo y no sustituirla por un 5W30 de la misma norma por criterio propio.

El formato de 1 litro es el de reposición. Vale para el relleno de nivel que reclama el cuadro entre revisiones, para completar un cambio hecho con garrafa y para el mostrador, donde el cliente de Mercedes-Benz busca el envase con la estrella. El cambio completo, que en estos motores supera con holgura los seis litros, se hace con el formato grande y el litro remata.

Beneficios para el profesional

Con el aceite original en la estantería, el taller multimarca atiende vehículos de alto valor y aún en garantía sin discusión sobre el lubricante empleado, y cubre una norma exigente de bajas cenizas con el envase del fabricante en vez de con un genérico que habría que justificar.

La caja de 12 litros es un stock compacto que rota con la clientela de la marca, y el precio por unidad permite vender el litro suelto con margen en mostrador o repercutir cada relleno al céntimo en la orden de trabajo.

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