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‹Aceites de motor y lubricantes
BMW Original M TwinPower Turbo 0W30 en envase de 1 litro, el lubricante de baja viscosidad que prescribe la marca y que los BMW M llevan de serie.
Vale para BMW, Toyota, Kia, Mini, Hyundai, Lexus, Honda
Comprueba en el manual la norma que pide el motor.
El BMW Original M TwinPower Turbo 0W30 es el aceite de motor sintético que BMW prescribe en su red, en envase de 1 litro, para los motores modernos de gasolina y diésel que exigen la norma BMW Longlife-12 FE, y el que la propia marca señala como especial para sus modelos M. Su viscosidad SAE 0W30 y la especificación ACEA C2 lo definen como un lubricante de ahorro de combustible con bajo contenido en cenizas. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.
Es la referencia que aparece en el manual de los BMW que piden Longlife-12 FE, una norma de baja viscosidad pensada para reducir el consumo sin comprometer la protección en motores turboalimentados, y la etiqueta lo identifica como el aceite especial para BMW M. El envase de 1 litro es el formato de reposición de nivel y de venta en mostrador, no el del cambio completo. En un motor de altas prestaciones el consumo de aceite entre servicios es normal, y el propietario de un BMW M quiere rellenar con lo mismo que le pusieron en el concesionario. Indicado para talleres que atienden la marca, tiendas de recambios con clientela premium y preparadores.
Un litro original de una marca premium es un producto de mostrador con margen, porque el cliente lo compra por la etiqueta y no lo compara con un genérico. Trabajar con el aceite original evita tener que justificar equivalencias en un motor caro y en garantía, y ACEA C2 garantiza que el relleno respeta el filtro de partículas y el catalizador. La caja de 12 unidades cabe en cualquier estantería de mostrador y rota con cada revisión de la marca.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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BMW Original M TwinPower Turbo 0W30 en envase de 1 litro, el lubricante de baja viscosidad que prescribe la marca y que los BMW M llevan de serie.