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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor 15W40 5L - Nissan Original

El 15W40 original de Nissan para diésel de trabajo

Nissan Original 15W40 en envase de 5 litros, aceite de motor con especificación ACEA E7 y API CI-4/CH-4/SL para los motores diésel de servicio pesado y gasolina de la marca.

Viscosidad y arranque
SAE 15W40, película robusta en caliente para motores de carga y kilometraje alto
Formato profesional
Envase de 5 litros, venta por caja de 3 unidades
Homologaciones
ACEA E7, API CI-4/CH-4/SL
Ref: 2110400
Disponibilidad: Sin stock
Sin stock ahora mismo. Mira otros productos de Aceite 15W40 o pregúntanos por la reposición en el 960 61 21 26.
2110400
23,35 €/ud IVA no incluido
28,25 € IVA incluido
Caja de 3 uds: 84,76 € IVA incluido (70,05 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,27 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 3 unidades

Descripción del producto

El Nissan Original 15W40 es el aceite de motor que Nissan suministra en su red para sus motores diésel de servicio pesado y para los de gasolina que admiten esta viscosidad, en formato de 5 litros. Cumple ACEA E7, la especificación europea de diésel pesado, y API CI-4/CH-4/SL, y su viscosidad SAE 15W40 mantiene una película de aceite robusta en caliente, que es lo que necesita un motor de carga con muchos kilómetros. Se comercializa en caja completa de 3 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Nissan
  • Gama / producto: Aceite Original 15W40
  • Tipo de aceite: aceite de motor
  • Viscosidad SAE: 15W40
  • Formato: envase de 5 litros
  • Unidades por caja: 3 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación ACEA: E7
  • Especificación API: CI-4/CH-4/SL

Aplicaciones profesionales

Es la referencia del taller que atiende pick-up, todoterreno y vehículos comerciales Nissan con motor diésel de trabajo, ese parque que hace muchos kilómetros con carga y cuyo manual pide un 15W40 con ACEA E7. La E7 es una especificación de diésel de servicio pesado pensada para motores sin filtro de partículas, así que conviene comprobar en el manual que el vehículo no monte DPF antes de aplicarlo. La API SL lo hace además válido para los motores de gasolina de la marca que admiten esta viscosidad, habituales en vehículos ya veteranos.

Para la flota de reparto o de obra con vehículos Nissan de esa generación, poner el aceite original con la norma exacta del manual es la forma más sencilla de mantener el mantenimiento como lo haría la red oficial. El formato de 5 litros es el de cambio completo, y en los motores de mayor cárter una garrafa y media resuelven el servicio sin abrir un bidón.

Beneficios para el profesional

Es un aceite de una marca que el cliente reconoce, para un tipo de vehículo que suele revisarse por kilometraje y con regularidad, lo que da rotación. Al ser original evita la duda de la equivalencia en un motor que trabaja duro y donde un aceite mal elegido se nota antes que en un turismo.

La caja de 3 garrafas es un pedido ajustado para el taller que atiende esta marca de forma habitual sin ser especialista, y el precio por unidad permite calcular el coste de cada cambio de aceite de la flota con exactitud.

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