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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor mineral 15W40 5L - Repsol Leader A3/B4

Mineral 15W40 para el parque veterano

Repsol Leader A3/B4 15W40 en envase de 5 litros, el aceite de motor mineral de la gama Leader para turismos y furgonetas de gasolina y diésel con años y kilómetros.

Viscosidad y arranque
SAE 15W40, película estable en caliente para motores con holguras de uso
Formato profesional
Envase de 5 litros, venta por caja de 5 unidades
Homologaciones
ACEA A3/B4, API SL/CF
Ref: 2110280
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110280
24,86 €/ud IVA no incluido
30,08 € IVA incluido
Caja de 5 uds: 150,40 € IVA incluido (124,30 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,27 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 5 unidades

Descripción del producto

El Repsol Leader A3/B4 15W40 es un aceite de motor mineral en formato de 5 litros, pensado para turismos y vehículos comerciales ligeros de gasolina y diésel de generaciones anteriores, sin filtro de partículas y con intervalos de cambio convencionales. Cumple la especificación ACEA A3/B4, que exige un aceite de viscosidad estable y buena reserva de detergencia, y la API SL/CF. Su viscosidad SAE 15W40 es la habitual del parque veterano, con una película más gruesa en caliente que un 10W40, lo que ayuda en motores con muchos kilómetros y holguras de uso, a cambio de una fluidez en frío más modesta, suficiente en el clima peninsular. Se comercializa en caja completa de 5 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Repsol
  • Gama / producto: Leader A3/B4
  • Tipo de aceite: mineral
  • Viscosidad SAE: 15W40
  • Formato: envase de 5 litros
  • Unidades por caja: 5 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación ACEA: A3/B4
  • Especificación API: SL/CF

Aplicaciones profesionales

Es el aceite del taller de mecánica general que atiende coches y furgonetas con quince o veinte años, los que salieron de fábrica con un 15W40 y no llevan filtro de partículas ni catalizador sensible a las cenizas. También encaja en pequeñas flotas de reparto con vehículos amortizados, donde lo que se busca es un lubricante de coste contenido que cumpla la norma ACEA A3/B4 y proteja un motor que ya tiene desgaste. No es un aceite para motores modernos de baja viscosidad ni para diésel con DPF, ahí hace falta un producto de la gama C. El envase de 5 litros cubre un cambio completo de la mayoría de turismos de una vez, y la caja de 5 unidades se corresponde con cinco cambios, un volumen razonable para el taller que no quiere inmovilizar un bidón de este grado.

Beneficios para el profesional

Mantener un 15W40 mineral de marca reconocida en el estante permite atender el parque antiguo con un producto que el cliente conoce por su nombre, sin recurrir a un aceite sintético de mayor coste que ese motor no necesita. Repsol es una marca que el conductor pide, lo que facilita la venta del cambio de aceite y evita explicaciones. La garrafa de 5 litros con venta por caja de 5 simplifica el aprovisionamiento, el precio por unidad deja claro el coste de cada intervención y la rotación es previsible en cualquier taller con clientela de vehículo veterano.

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