Aceite de motor sintético 5W30 4L - Repsol Elite Cosmos A5/B5

El Repsol Elite Cosmos A5/B5 5W30 es un aceite de motor sintético en formato de 4 litros, formulado para motores de gasolina y diésel que exigen la norma ACEA A5/B5, la categoría europea de baja viscosidad en caliente y ahorro de combustible que llevan de fábrica muchos Ford y algunos modelos de otras marcas. Cumple además API SL/CF y lleva las aprobaciones WSS-M2C913-D de Ford y RN0700 de Renault. Su viscosidad SAE 5W30 con perfil A5/B5 se comporta como un aceite más ligero que un 5W30 A3/B4, lo que reduce las pérdidas por fricción, y precisamente por eso solo debe usarse donde el fabricante lo especifica. Se comercializa en caja completa de 5 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

• Marca: Repsol
• Gama / producto: Elite Cosmos A5/B5
• Tipo de aceite: sintético
• Viscosidad SAE: 5W30
• Formato: envase de 4 litros
• Unidades por caja: 5 unidades (precio indicado por unidad)
• Especificación ACEA: A5/B5
• Especificación API: SL/CF
• Aprobación Ford: WSS-M2C913-D
• Aprobación Renault: RN0700

Aplicaciones profesionales

Es el aceite que necesita el taller que trabaja con Ford de gasolina y diésel sin filtro de partículas de la generación que pide la aprobación WSS-M2C913-D en su manual, muy presente en flotas de reparto y en vehículo de empresa, y también con los Renault que especifican RN0700. La norma ACEA A5/B5 no es intercambiable con A3/B4, un motor diseñado para A5/B5 admite este aceite y otro diseñado para A3/B4 no debería llevarlo, así que conviene tenerlo como referencia aparte y no como sustituto del 5W30 generalista. El envase de 4 litros se ajusta a los cárteres de los motores medianos y pequeños para los que está pensado, que rara vez llegan a esa capacidad, con lo que el cambio completo sale de una garrafa. La caja de 5 unidades cubre cinco cambios.

Beneficios para el profesional

Disponer de un A5/B5 de marca reconocida evita el error frecuente de usar un A3/B4 en un motor que pide baja fricción, con lo que eso supone de consumo y de garantía, y permite atender al cliente de Ford, que en muchas zonas es una parte importante de la flota ligera. El formato de 4 litros deja menos sobrante que la garrafa de 5 en estos motores, ajusta el coste real por intervención y ocupa menos en el almacén, y la venta por caja de 5 con precio por unidad hace sencillo pedir a la medida de lo que se consume.