¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
Batería Exide convencional de 12 V con electrolito aparte, en la caja de 166 mm de alto de las motos de carretera y turismo de mayor cilindrada de otra época.
La Exide Conventional 12N14-3A es una batería de moto de plomo-ácido convencional de 12 V, 14 Ah y 130 A EN en caja de 135 x 90 x 165 mm. Es la batería abierta de las motos de carretera y turismo de cilindrada grande de hace unas décadas, algo más ancha y más alta que la 12 Ah de la misma familia, y se sirve seca para activarla con el electrolito en el momento de montarla. Se vende por unidad.
Es la referencia del taller de motos clásicas y de turismo que atiende máquinas grandes con instalación de su época, donde los 14 Ah cubren faro, intermitentes y calefacción de puños y los 130 A EN mueven el arranque de un motor de buena cilindrada. Al ser convencional con mantenimiento, el taller la llena con su ácido, la deja asentar y la carga antes de entregarla, y avisa al cliente de que va en vertical con el respiradero conectado y de que el nivel se revisa de vez en cuando. Comprueba el ancho de 89 mm y la altura de 166 mm sobre el soporte, y la posición de los bornes sobre la batería que retiras, porque la misma capacidad existe con otra disposición.
Las convencionales de 14 Ah no están en cualquier almacén, y tener esta localizada permite atender la moto grande clásica sin hacer esperar al cliente, que en ese segmento suele ser fiel y exigente. Se sustituye por el mismo formato sin modificar el soporte ni el respiradero, y se pide por unidad, sin inmovilizar stock de un tamaño que rota despacio.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Batería Exide convencional de 12 V con electrolito aparte, en la caja de 166 mm de alto de las motos de carretera y turismo de mayor cilindrada de otra época.
