Para el taller que trabaja también con vehículos grandes y pesados: 4 t de capacidad, brazos que llegan más lejos y seguros electrónicos con cuadro de mando. Suma válvula paracaídas y contador de mantenimiento.
Qué incluye: elevador simétrico con cuadro electrónico, aviso acústico, doble final de carrera y dos brazos largos de tres tramos. Sin aceite (pide 10 litros).
Para quién es: taller con toma trifásica de 380 V que recibe todoterrenos, monovolúmenes y comerciales ligeros.
A tener en cuenta: pide un suelo con 250 mm de hormigón, conviene comprobarlo antes.
El Launch TLT240SBA es el elevador de dos columnas para el taller al que los 3,5 t del TLT235SBA se le quedan justos: levanta hasta 4 t y trae dos brazos largos de tres tramos, que se estiran más que los de dos tramos y llegan a los puntos de apoyo de vehículos más grandes. Es electrohidráulico y simétrico, con seguros y cuadro de mando electrónicos, aviso acústico de seguridad, doble final de carrera (dos topes que paran el movimiento en el extremo) y contador de mantenimiento. Añade además una válvula paracaídas, que actúa si el circuito hidráulico pierde presión de golpe. Sube hasta 1850 mm en unos 55 segundos y trabaja a 380 V trifásica.
Tiene sentido en el taller que ve pasar todoterrenos, monovolúmenes grandes y vehículos comerciales ligeros junto a los turismos de siempre, y quiere un solo elevador para todos. La media tonelada de margen sobre ese modelo da tranquilidad cuando el coche viene cargado, y los brazos de tres tramos evitan apurar el apoyo en carrocerías largas. El contador de mantenimiento ayuda a llevar al día las revisiones de un equipo que va a trabajar mucho. Para una flota de turismos pequeños, en cambio, los TLT235 de la misma gama cumplen igual.
Un elevador que no obliga a rechazar el vehículo grande ni a dejarlo para el foso, y un mando que se gobierna desde el cuadro sin ir a cada columna a soltar seguros.
Hay que prever tres cosas. El fabricante indica un espesor de hormigón de 250 mm, así que hay que confirmar antes que el suelo del taller lo tiene. El aceite hidráulico no va incluido y el circuito pide 10 litros. Y la entrega es con descarga desde camión de plataforma en la puerta del taller, con el traslado dentro del local por cuenta del comprador. Necesita toma trifásica de 380 V; para monofásica está el TLT240SBA2.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
Hablar ahora por WhatsApp
Para el taller que trabaja también con vehículos grandes y pesados: 4 t de capacidad, brazos que llegan más lejos y seguros electrónicos con cuadro de mando. Suma válvula paracaídas y contador de mantenimiento.
Qué incluye: elevador simétrico con cuadro electrónico, aviso acústico, doble final de carrera y dos brazos largos de tres tramos. Sin aceite (pide 10 litros).
Para quién es: taller con toma trifásica de 380 V que recibe todoterrenos, monovolúmenes y comerciales ligeros.
A tener en cuenta: pide un suelo con 250 mm de hormigón, conviene comprobarlo antes.
