Sin base en el suelo, deja meter una mesa elevadora para descolgar motores, cajas de cambio o baterías de coche eléctrico. Seguros electrónicos y cuadro de mando con bajada fina de una pulsación.
Qué incluye: elevador con brazos reforzados de dos y tres tramos, protección contra sobrepeso y rotura del circuito hidráulico, y aviso acústico al bajar. Sin aceite (lleva 10 litros).
Para quién es: taller con toma trifásica de 380 V que hace reparaciones de fondo y recibe vehículos eléctricos.
A tener en cuenta: mide 3840 mm de alto; el techo del local tiene que permitirlo.
El Launch TLT235SCA es un elevador electrohidráulico de dos columnas de 3,5 t cuya seña de identidad es que no lleva base: entre las columnas no hay ningún obstáculo en el suelo. Eso permite meter debajo una mesa elevadora con total libertad para descolgar un motor, una caja de cambios o la batería de un coche eléctrico. Viene con cuadro de mando y seguros electrónicos de desbloqueo electromagnético, que se liberan solos al pulsar subir o bajar, y con bajada fina de una sola pulsación. Suma tres protecciones: contra sobrepeso, electromagnética y contra rotura del circuito hidráulico. Trabaja a 380 V trifásica.
Es el elevador del taller que hace trabajos de fondo: embragues y cajas de cambio, grupos motor o la batería de un coche eléctrico. En todos ellos hay que bajar una pieza pesada al suelo y sacarla rodando, y cualquier base entre columnas estorba. Los brazos son reforzados, de perfil bajo y con bloqueo por muelle, y los hay de dos y de tres tramos, lo que da juego para apoyar desde coches pequeños hasta carrocerías más grandes. Para mantenimiento corriente, la base en H del TLT235SBAE cumple igual.
Un solo puesto que sirve tanto para el mantenimiento diario como para las reparaciones que exigen descolgar conjuntos pesados. Los carros se compensan de nivel entre sí, el descenso se detiene según la norma CE con aviso acústico a 250 mm del suelo, y el revestimiento en polvo resiste los arañazos del uso diario.
Tres comprobaciones previas: el elevador mide 3840 mm de alto, así que el techo del local tiene que permitirlo, y el fabricante indica 250 mm de hormigón en el suelo. Pide trifásica de 380 V; con monofásica corresponde el TLT235SCA2. El aceite no va incluido (lleva 10 litros), y la entrega es con descarga desde camión de plataforma en la puerta del taller, con el traslado dentro por cuenta del comprador.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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Sin base en el suelo, deja meter una mesa elevadora para descolgar motores, cajas de cambio o baterías de coche eléctrico. Seguros electrónicos y cuadro de mando con bajada fina de una pulsación.
Qué incluye: elevador con brazos reforzados de dos y tres tramos, protección contra sobrepeso y rotura del circuito hidráulico, y aviso acústico al bajar. Sin aceite (lleva 10 litros).
Para quién es: taller con toma trifásica de 380 V que hace reparaciones de fondo y recibe vehículos eléctricos.
A tener en cuenta: mide 3840 mm de alto; el techo del local tiene que permitirlo.
