La versión monofásica del TLT235SBAE: 3,5 t, base en H y seguros electrónicos con bloqueo electromagnético que se liberan desde el mando. Para el taller sin trifásica que quiere el equipamiento completo.
Qué incluye: elevador simétrico con base en H, cuadro con aviso acústico, doble final de carrera y contador de mantenimiento, y válvula de emergencia. Sin aceite hidráulico.
Para quién es: taller pequeño o garaje con toma monofásica de 220 V que trabaja turismos, SUV y camiones ligeros.
A tener en cuenta: la base ocupa el suelo entre las columnas.
El Launch TLT235SBAE2 es el elevador de dos columnas con base en H de Launch preparado para corriente monofásica de 220 V. Tiene la misma capacidad de 3,5 t y el mismo diseño simétrico que el TLT235SBAE, con las columnas asentadas sobre una base que ocupa el suelo entre ellas. Lleva el equipamiento completo: seguros electrónicos con bloqueo electromagnético que se liberan desde el botón de mando, descenso eléctrico, cuadro con aviso acústico, doble final de carrera y contador de mantenimiento. Es la opción para quien quiere ese conjunto en un local sin trifásica, sin cambiar el tipo de suministro eléctrico. Llega a 1850 mm de altura y el taco de goma empieza en 110 mm.
Le compensa al taller pequeño o al garaje con la corriente de cualquier vivienda que quiere un elevador de dos columnas con todos los automatismos y no tiene previsto desmontar grupos pesados con mesa elevadora. Para cambios de aceite, frenos, suspensión o escape el coche se sube y se baja desde el cuadro, sin rodearlo para soltar seguros. Las columnas asientan sobre la base en H, de modo que carros y gatos pasan por encima de ella al meterlos bajo el coche. Si el trabajo diario incluye bajar cajas de cambio o baterías de coche eléctrico, la versión sin base de la gama, el TLT235SCA2, deja el suelo libre entre columnas.
El operario baja el coche con más seguridad: el elevador se para a 250 mm del suelo y avisa con un pitido (la función CE-STOP), y si hay un corte de luz la válvula de emergencia manual permite bajarlo igualmente. El contador de mantenimiento recuerda las revisiones.
Conviene tener previsto que el aceite hidráulico no va incluido y que la entrega es con descarga desde camión de plataforma en la puerta del taller; mover sus 735 kg hasta el sitio corre por cuenta del comprador. También hay que medir el hueco, que pide 3400 mm de ancho total. En un local con trifásica, la versión a 380 V es el TLT235SBAE.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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La versión monofásica del TLT235SBAE: 3,5 t, base en H y seguros electrónicos con bloqueo electromagnético que se liberan desde el mando. Para el taller sin trifásica que quiere el equipamiento completo.
Qué incluye: elevador simétrico con base en H, cuadro con aviso acústico, doble final de carrera y contador de mantenimiento, y válvula de emergencia. Sin aceite hidráulico.
Para quién es: taller pequeño o garaje con toma monofásica de 220 V que trabaja turismos, SUV y camiones ligeros.
A tener en cuenta: la base ocupa el suelo entre las columnas.
