La versión monofásica del TLT250AT: 5 t de capacidad, sin base en el suelo y brazo largo de hasta 1800 mm. Para levantar vehículos grandes en un local sin corriente trifásica.
Qué incluye: elevador asimétrico con puente superior y final de carrera, seguros de cremallera, caja de mando de 24 V y brazo de tres posiciones. Sin aceite hidráulico.
Para quién es: taller con toma monofásica de 220 V que recibe todoterrenos grandes y vehículos pesados de hasta 5 t.
A tener en cuenta: es de mando manual, sin cuadro electrónico, y los seguros se sueltan a mano antes de bajar.
El Launch TLT250AT2 pone las 5 t de capacidad del TLT250AT al alcance de un local con corriente monofásica de 220 V. Es un elevador electrohidráulico de dos columnas asimétrico, es decir, el vehículo queda desplazado respecto a las columnas en lugar de centrado, lo que suele facilitar la apertura de las puertas. No tiene base en el suelo: las columnas se unen por arriba mediante un puente superior protegido por un final de carrera. El mando es manual y los seguros son de cremallera, que bloquean solos al subir y se liberan a mano. El brazo largo se ajusta en tres posiciones entre 950 y 1800 mm para llegar a los puntos de apoyo de carrocerías grandes.
Le interesa al taller que atiende vehículos anchos, altos o pesados, como todoterrenos grandes, y está en una nave o un bajo sin trifásica. Con este modelo esos vehículos se levantan en casa en lugar de derivarlos, sin tener que pasar el local a trifásica. El suelo libre entre columnas permite meter debajo carros y mesas sin tropezar con ninguna base. Si lo que entra son turismos corrientes, los elevadores de 3,5 t de la misma gama, como el TLT235SBA2, se ajustan mejor al trabajo.
Un solo elevador cubre desde el utilitario hasta el vehículo de 5 t, sin cambiar la acometida del local. La caja de mando trabaja a 24 V, una tensión baja pensada para proteger al operario, los tubos de aceite van dentro de la estructura y el protector de goma de las columnas evita golpes en las puertas.
Hay que tener claro que es un modelo manual: no lleva cuadro electrónico y los seguros se liberan a mano antes de cada bajada. El puente superior marca la altura máxima del vehículo, así que las medidas totales conviene confirmarlas con nosotros antes de pedirlo. El aceite hidráulico no va incluido. Se entrega con descarga desde camión de plataforma en la puerta del taller y el traslado al interior lo organiza el comprador. Con trifásica en el local, el TLT250AT es la versión a 380 V.
Este equipo se sirve por el canal oficial de Launch Ibérica, que es la filial del fabricante para España y Portugal, así que entra con la garantía comercial de la marca y con soporte técnico en castellano.
Conviene tenerlo en cuenta al comparar precios: circulan unidades de importación paralela que parecen el mismo aparato y salen más baratas, pero vienen preparadas para otro mercado y, al quedar fuera del canal oficial, pueden encontrarse sin garantía ni soporte aquí el día que hace falta, que es cuando el equipo está parado y el taller no.
Envío solo a la península.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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La versión monofásica del TLT250AT: 5 t de capacidad, sin base en el suelo y brazo largo de hasta 1800 mm. Para levantar vehículos grandes en un local sin corriente trifásica.
Qué incluye: elevador asimétrico con puente superior y final de carrera, seguros de cremallera, caja de mando de 24 V y brazo de tres posiciones. Sin aceite hidráulico.
Para quién es: taller con toma monofásica de 220 V que recibe todoterrenos grandes y vehículos pesados de hasta 5 t.
A tener en cuenta: es de mando manual, sin cuadro electrónico, y los seguros se sueltan a mano antes de bajar.
