Repsol Extreme 4T 5W40 100 % sintético con tecnología PAO, en envase de 1 litro. Homologado JASO MA2 y con nivel API SP para motores de moto de cuatro tiempos de carretera y de campo.
Repsol Extreme 4T 5W40 es un aceite 100 % sintético con tecnología PAO, pensado para motores de moto de cuatro tiempos, tanto de carretera como de campo. Se presenta en envase de 1 litro. Según Repsol, la gama Extreme 4T es el lubricante oficial de Moto2 y Moto3 en el Mundial de MotoGP. La homologación formal JASO MA2, con registro M034RLE211, es la que importa en una moto con caja de cambios y embrague en baño de aceite, porque certifica que el aceite deja trabajar el embrague húmedo sin que patine. API SP es el nivel de calidad que declara para motor de gasolina, y completa la homologación de embrague con la exigencia propia del motor. El grado 5W40 da un aceite que circula pronto en el arranque en frío y que conserva cuerpo cuando el motor gira alto y caliente. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.
Es el aceite para el taller de moto que recibe deportivas, naked, trail y motos de campo de cuatro tiempos con el embrague bañado en el mismo aceite que el motor. En esas máquinas un aceite de coche puede hacer patinar el embrague, y la homologación JASO MA2 quita esa duda en el mostrador. El 5W40 encaja en el motor que pide un grado de invierno bajo para arrancar bien en frío y un grado 40 en caliente. El envase de 1 litro tiene sentido en la moto, porque muchos cárteres se llenan con pocos litros y el mecánico abre solo los envases que necesita, sin bidones a medias. También sirve para reponer nivel tras una salida de pista o entre revisiones. Vive en la estantería junto al elevador, en el mostrador de la tienda de recambios y en la furgoneta que acompaña a la moto a la pista o al circuito de campo.
Al jefe de taller le da una referencia sintética de marca reconocida para el cliente que pide un 5W40 de cuatro tiempos, con una homologación JASO MA2 registrada que puede enseñar en el envase si hay dudas. Eso reduce el riesgo de poner un aceite que no respete el embrague y evita reclamaciones por patinamiento tras el cambio. Para la tienda de recambios y el concesionario es un producto fácil de recomendar al motorista exigente que conoce la gama por la competición.
La caja de 12 envases de 1 litro se factura por unidad, así que el coste de cada servicio se imputa por los litros que se usan en esa moto y no por un bidón entero. El inmovilizado es bajo, cabe en un estante y los envases cerrados se venden sueltos en el mostrador al cliente que prefiere hacer él mismo la reposición.
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Repsol Extreme 4T 5W40 100 % sintético con tecnología PAO, en envase de 1 litro. Homologado JASO MA2 y con nivel API SP para motores de moto de cuatro tiempos de carretera y de campo.
