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Aceites de moto 2T y 4T

Aceite de moto 4 tiempos 10W40 4L - Motul Moto 5000

Aceite de moto 4T para embrague húmedo

Motul Moto 5000 10W40 en envase de 4 litros para motores de moto de cuatro tiempos con embrague bañado en aceite.

Viscosidad y arranque
SAE 10W40, el grado más extendido en moto de calle, con arranque fácil y película estable en marcha
Formato profesional
Envase de 4 litros, venta por caja de 4 unidades
Homologaciones
API SL/SJ/SH/SG, JASO MA2
Ref: 2110127
Disponibilidad: Sin stock
Sin stock ahora mismo. Mira otros productos de Aceites de moto 2T y 4T o pregúntanos por la reposición en el 960 61 21 26.
2110127
24,04 €/ud IVA no incluido
29,09 € IVA incluido
Caja de 4 uds: 116,35 € IVA incluido (96,16 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,22 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 4 unidades

Descripción del producto

El Motul Moto 5000 10W40 4T es un aceite de moto de cuatro tiempos en formato de 4 litros, formulado para motores con embrague bañado en aceite, que es la arquitectura habitual en la moto de calle. Cumple API SL/SJ/SH/SG y la norma JASO MA2, la que garantiza que el embrague húmedo transmite sin patinar, y en catálogo se referencia además a las normas SAE J 300 y ASTM D1298. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Motul
  • Gama / producto: Moto 5000 4T
  • Tipo de aceite: aceite de moto de cuatro tiempos
  • Viscosidad SAE: 10W40
  • Formato: envase de 4 litros
  • Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación API: SL/SJ/SH/SG
  • Especificación JASO: MA2 (bajo N°M033MOT153)
  • Otras referencias del fabricante: SAE J 300, ASTM D1298

Aplicaciones profesionales

Es el aceite de cambio para el taller de moto que atiende parque de uso diario, scooters de cuatro tiempos, motos de cilindrada media y máquinas ya con años, donde el 10W40 es el grado que el fabricante prescribe con más frecuencia. La clave está en la norma JASO MA2, que separa un aceite de moto de uno de automoción del mismo grado. En la moto el mismo aceite lubrica motor, caja de cambios y embrague, y un aceite de coche con aditivos reductores de fricción hace que el embrague resbale. El nivel API SL, con cobertura hasta SG, lo hace compatible con motores antiguos, así que el taller dispone de un producto que vale para una parte muy amplia del parque. El envase de 4 litros es el formato de cambio completo. Una moto de cilindrada media lleva entre dos y cuatro litros con filtro, de modo que con una garrafa se completa el servicio y el resto queda para el ajuste de nivel o para la siguiente moto pequeña. Para la reposición en mostrador o para el cliente que quiere rellenar, el formato de 1 litro de la gama es más práctico.

Beneficios para el profesional

Un 10W40 de moto con JASO MA2 y cobertura API amplia resuelve la mayoría de los cambios de aceite de un taller de moto generalista con una sola referencia, lo que reduce el número de aceites en la estantería y evita el error de montar un aceite de coche en un embrague húmedo. La caja de cuatro garrafas de 4 litros equivale a cuatro o más cambios completos, ocupa poco espacio y rota deprisa en temporada, y el precio por unidad permite calcular el coste exacto de cada servicio. Para el taller que trabaja con cadencia alta es un producto de rotación segura, y para la tienda de moto es un aceite fácil de vender al cliente que hace su propio mantenimiento.

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