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Aceites de moto 2T y 4T

Aceite de moto 4 tiempos sintético 5W40 4L - Motul 300V FL Off Road

Aceite 100% sintético de competición para off road, en 4 litros

Motul 300V FL Off Road 5W40 en envase de 4 litros, la gama de competición de Motul con base Ester Core para motos de 4 tiempos de enduro, motocross y trail.

Viscosidad y arranque
SAE 5W40, fluidez rápida en frío y película estable con el motor exigido en barro y arena
Formato profesional
Envase de 4 litros, venta por caja de 4 unidades
Formulación
100% sintético con tecnología Ester Core para motores de 4 tiempos, según publica el fabricante
Ref: 2110352
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110352
53,48 €/ud IVA no incluido
64,72 € IVA incluido
Caja de 4 uds: 258,84 € IVA incluido (213,92 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,22 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 4 unidades

Descripción del producto

El Motul 300V FL Off Road 5W40 es un aceite de moto de 4 tiempos 100% sintético en envase de 4 litros, perteneciente a la gama 300V Factory Line, la línea de competición de Motul, con base Ester Core. Está pensado para motores de enduro, motocross y trail que trabajan con cargas muy variables, a régimen alto y con el motor sometido a polvo, barro y calor, y que comparten el lubricante con el embrague húmedo y la caja de cambios. Su viscosidad SAE 5W40 ofrece una fluidez rápida en el arranque y conserva la película de aceite cuando el motor trabaja al límite. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Motul
  • Gama / producto: 300V FL Off Road 4T
  • Tipo de aceite: 100% sintético, base Ester Core
  • Viscosidad SAE: 5W40
  • Formato: envase de 4 litros
  • Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
  • Motores: 4 tiempos

Aplicaciones profesionales

Es el aceite del taller de off road, del preparador de enduro y motocross y de los equipos de competición que cambian el aceite con mucha frecuencia, a veces tras cada carrera o cada jornada de entrenamiento, porque un motor de campo de 4 tiempos gira alto y traga polvo y agua. El fabricante no publica homologaciones ACEA, API ni JASO para esta referencia, así que su uso se decide por la prescripción del fabricante o del preparador y por el tipo de uso, no por una norma. El grado 5W40 encaja en motores modernos de enduro y motocross que piden un aceite ligero en frío pero con reserva para el trabajo duro. El envase de 4 litros es el formato pensado para el taller y el equipo que hacen varios cambios seguidos, ya que un motor de campo de un solo cilindro carga poco más de un litro y de un envase salen tres o cuatro cambios, con menos envases que gestionar que en el formato de 1 litro y sin llegar al volumen de un bidón, que en moto rara vez compensa.

Beneficios para el profesional

Tener en el estante la gama 300V para off road te posiciona ante el piloto y el equipo de enduro y motocross, que reconocen el nombre y lo piden por él, y te permite atender los cambios frecuentes de la temporada sin tener que encargarlos. El envase de 4 litros en caja de cuatro unidades es un volumen manejable para el almacén y mejora el coste por cambio frente al litro suelto en talleres con rotación alta, mientras que para el mostrador y la reposición sigue existiendo la gama en envase de 1 litro. El precio por unidad te permite calcular al céntimo el coste de cada intervención y fijar el precio de venta de un aceite de competición con criterio.

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