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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor para híbridos 0W30 4L - Motul NGEN Hybrid

Aceite 0W30 pensado para híbridos y enchufables

Motul NGEN Hybrid 0W30 en envase de 4 litros para motores de gasolina de vehículos híbridos e híbridos enchufables, con especificación API SP.

Viscosidad y arranque
SAE 0W30, máxima fluidez en frío para un motor térmico que arranca y se para decenas de veces en cada trayecto
Formato profesional
Envase de 4 litros, venta por caja de 4 unidades
Homologaciones
API SP, formulado para motores híbridos y híbridos enchufables
Ref: 2110144
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110144
33,86 €/ud IVA no incluido
40,98 € IVA incluido
Caja de 4 uds: 163,88 € IVA incluido (135,44 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,22 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 4 unidades

Descripción del producto

El Motul NGEN Hybrid 0W30 es un aceite de motor en formato de 4 litros de la gama NGEN de Motul, formulado específicamente para el motor de gasolina de los vehículos híbridos e híbridos enchufables. Cumple la especificación API SP, la más reciente de la clasificación americana para motores de gasolina, y su viscosidad SAE 0W30 le da la fluidez que necesita un motor térmico que en un híbrido arranca y se apaga continuamente y trabaja muchos kilómetros sin llegar a su temperatura de régimen. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Motul
  • Gama / producto: NGEN Hybrid
  • Tipo de aceite: aceite de motor para híbridos
  • Viscosidad SAE: 0W30
  • Formato: envase de 4 litros
  • Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación API: SP
  • Aplicación declarada: motores híbridos e híbridos enchufables (Hybrid y Plug-in Hybrid)

Aplicaciones profesionales

Va dirigido al taller que ya recibe híbridos a diario, sea generalista o especializado en marcas japonesas y coreanas, y a la flota de taxi, VTC o reparto urbano que se ha pasado a la hibridación. En estos motores el aceite trabaja en condiciones distintas a las de un térmico convencional. El motor se enfría en cada tramo eléctrico, arranca en frío muchas veces por trayecto y acumula combustible y humedad en el cárter porque rara vez alcanza la temperatura que los evapora, así que un grado 0W30 con nivel API SP, que incluye la protección frente a la preignición a baja velocidad de los motores de inyección directa, es la elección coherente. Comprueba siempre en el manual del vehículo que el fabricante admite el grado 0W30 y el nivel API SP. El envase de 4 litros encaja con la capacidad de cárter habitual de los motores híbridos de tres y cuatro cilindros, de modo que un solo envase completa el cambio con filtro sin dejar restos abiertos.

Beneficios para el profesional

Tener una referencia específica para híbridos permite al taller ofrecer al cliente un servicio acorde con su vehículo, que es un argumento de venta cada vez más frecuente en el mostrador, y separar en el almacén el aceite del híbrido del resto del parque evita confusiones en el punto de uso. La caja de 4 envases de 4 litros equivale a cuatro cambios completos, ocupa poco espacio y rota con rapidez en el taller o la flota que trabaja híbrido, y el precio por unidad permite calcular el coste exacto de cada servicio y fijar el margen con precisión.

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