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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 0W8 5L - TotalEnergies Quartz 9000 Xtra

Viscosidad ultrabaja para híbridos japoneses

TotalEnergies Quartz 9000 Xtra 0W8 sintético en envase de 5 litros, con especificación JASO GLV-1.

Viscosidad y arranque
SAE 0W8, circulación inmediata y fricción interna mínima
Formato profesional
Envase de 5 litros, venta por caja de 3 unidades
Homologaciones
JASO GLV-1
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Ref: 2110325
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110325
47,63 €/ud IVA no incluido
57,63 € IVA incluido
Caja de 3 uds: 172,90 € IVA incluido (142,89 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,27 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 3 unidades

Descripción del producto

El TotalEnergies Quartz 9000 Xtra 0W8 es un aceite de motor sintético en envase de 5 litros de viscosidad ultrabaja, con la especificación japonesa JASO GLV-1. El grado SAE 0W8 es de los más fluidos que existen hoy en el mercado y está reservado a mecánicas diseñadas expresamente para él, en las que las holguras y la bomba de aceite están calculadas para trabajar con una película muy fina y una fricción interna mínima. Se comercializa en caja completa de 3 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: TotalEnergies
  • Gama / producto: Quartz 9000 Xtra
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 0W8
  • Formato: envase de 5 litros
  • Unidades por caja: 3 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación JASO: GLV-1

Aplicaciones profesionales

La especificación JASO GLV-1 se creó para los motores de gasolina de viscosidad ultrabaja de fabricantes japoneses, muy presentes en los híbridos que llenan hoy las flotas de renting y las de vehículo compartido en las ciudades españolas. En estos motores el arranque y la parada se repiten continuamente porque el sistema híbrido apaga el térmico en cuanto puede, y un aceite que circula de inmediato reduce el desgaste de esos primeros instantes. Es un producto de aplicación estricta, no una alternativa económica a un 0W20 ni a un 5W30, así que solo debe montarse cuando la carta de mantenimiento del vehículo lo pide expresamente. El envase de 5 litros cubre con holgura el cambio completo con filtro en un motor de esta categoría, que suele llevar poca cantidad de aceite.

Beneficios para el profesional

Tener disponible este grado es lo que permite a un taller aceptar el mantenimiento de híbridos recientes en lugar de derivar al cliente al servicio oficial, y ese cliente suele volver después con neumáticos, frenos y revisiones. Como es una referencia poco frecuente en el mercado, quien la mantiene en estantería resuelve una entrada que a la competencia de la zona le obliga a pedir el producto y aplazar la cita. La caja de tres unidades es la cantidad razonable para empezar a cubrir esta demanda sin inmovilizar stock, y el precio por unidad permite ajustar el importe del servicio a lo que realmente consume cada vehículo.

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