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‹Aceites de motor y lubricantes
Gulf Gulfleet Highway 10W40 semisintético en envase de 5 litros, ACEA E4/E5/E7 para flota de transporte pesado.
El Gulf Gulfleet Highway 10W40 es un aceite de motor semisintético para vehículo industrial diésel en envase de 5 litros, con especificaciones ACEA E4/E5/E7, las que corresponden a los aceites de larga duración de transporte pesado, y nivel API CF. Su viscosidad SAE 10W40 mantiene la película de lubricante estable con el motor en carga continua durante horas de autopista y conserva un arranque en frío correcto en las salidas de madrugada. Reúne aprobaciones de los principales fabricantes europeos de camión, con MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Scania LDF-3/LDF-2, Renault RXD/RLD-2 y MTU Type 3. Se comercializa en caja completa de 3 unidades, con precio por unidad.
Está pensado para la flota de transporte y el taller de vehículo industrial que trabaja con tractoras y rígidos de las marcas europeas mayoritarias. Las especificaciones E4 y E7 son las que permiten estirar el intervalo de servicio en motores de camión sin comprometer el control de hollín, y las aprobaciones de MAN, Volvo, Scania, Mercedes-Benz y Renault Trucks cubren de una vez el grueso de una flota mixta. El envase de 5 litros no sustituye al bidón del cambio completo, que en un camión mueve decenas de litros, sino que resuelve la reposición de nivel, que es una operación diaria en transporte de largo recorrido. Es el formato que viaja en la cabina, en el furgón del servicio de asistencia en carretera y en la estantería del muelle de carga.
Que un mismo aceite valga para las cinco marcas de camión más presentes en el parque español ahorra al jefe de taller la parte más incómoda de la gestión, que es tener un bidón por fabricante ocupando sitio y rotando a distinta velocidad. Con esta referencia el control de existencias se reduce a una sola línea y desaparece el riesgo de reponer nivel con un aceite que no corresponde a ese motor.
La caja de 3 envases de 5 litros es un lote pensado para el consumo de reposición, no para el cambio, así que permite tener producto repartido en varios puntos de la operación sin inmovilizar el importe de un bidón entero. Al facturarse por unidad, el litro repuesto en ruta se imputa a la matrícula correspondiente y el coste de lubricante deja de ser una partida difusa dentro del gasto de mantenimiento.
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Gulf Gulfleet Highway 10W40 semisintético en envase de 5 litros, ACEA E4/E5/E7 para flota de transporte pesado.
