¿A Mallorca o Ibiza? El porte se ajusta al indicar la dirección.
‹Aceites de motor y lubricantes
ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W40 semisintético en envase de 1 litro, para completar nivel entre cambios en turismos y furgonetas diésel con kilómetros.
Vale para Volkswagen, Seat, Renault, Mercedes-Benz, Audi, Cupra, Škoda, Dacia, Nissan
Comprueba en el manual la norma que pide el motor.
El ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W40 en envase de 1 litro es un aceite de motor semisintético con nivel ACEA A3/B4 y aprobaciones de Volkswagen, Renault y Mercedes-Benz, en el formato pensado para completar nivel entre cambios. Un turbodiésel con años y kilómetros consume algo de aceite entre revisiones, y este litro es el que el conductor guarda en el maletero o compra en el mostrador cuando se enciende el testigo. Su viscosidad SAE 10W40 es la del diésel de intervalos convencionales, con arranque correcto en frío y cuerpo estable en caliente. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.
Este envase no está pensado para el cambio en el foso, sino para la venta de reposición. En la tienda de recambios o en el mostrador del taller se lo lleva quien conduce un diésel Renault, Dacia, Volkswagen, Seat, Skoda o Mercedes-Benz de varios años y necesita rellenar sin esperar a la revisión, con la tranquilidad de que la etiqueta lleva la norma de su fabricante, RN0700 y RN0710 en el caso de Renault, 501.01 y 505.00 en el grupo Volkswagen y 229.3 en Mercedes-Benz. Dentro del taller sirve para ajustar el nivel tras una reparación o después de un cambio hecho con la garrafa de 5 litros de la misma gama, sin abrir otra garrafa entera. Es el litro que también se vende en la estación de servicio y en el área de lavado que tiene un pequeño expositor de mantenimiento, porque el diésel de flota que reposta allí es justo el que lo necesita.
El litro de 10W40 diésel es el envase pequeño de aceite que más rota en un mostrador, y venderlo con una lista de aprobaciones tan amplia permite atender con una sola referencia a la mayoría de conductores de diésel con kilómetros que entran a por él, sin discutir marcas ni normas. La caja de 12 unidades ocupa poco y se repone según se vende, y el precio por unidad deja un margen de reventa claro, porque el cliente que necesita un litro al momento paga por una marca conocida sin comparar. Para el taller, tenerlo junto a la garrafa de 5 litros de la misma gama cierra el ciclo, con el mismo aceite en el cambio y en el relleno.
Te orientamos si este es el producto adecuado para tu taller, autolavado o servicio detailing.
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ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W40 semisintético en envase de 1 litro, para completar nivel entre cambios en turismos y furgonetas diésel con kilómetros.
