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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 5W30 5L - Castrol Renault Original RN17

El 5W30 original de Renault con norma RN17, fabricado por Castrol

Castrol Renault Original RN17 5W30 en envase de 5 litros, la referencia de la red Renault para los motores de gasolina y diésel que piden la norma RN17.

Viscosidad y arranque
SAE 5W30, fluidez en frío y menor rozamiento interno en motores modernos
Formato profesional
Envase de 5 litros, venta por caja de 4 unidades
Homologaciones
Renault RN17

Vale para Renault, Dacia, Nissan

Qué norma cumple para cada marca
  • Renault RN17
  • Dacia Renault RN17
  • Nissan Renault RN17

Comprueba en el manual la norma que pide el motor.

Ref: 2110209
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110209
32,22 €/ud IVA no incluido
38,99 € IVA incluido
Caja de 4 uds: 155,94 € IVA incluido (128,88 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,27 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 4 unidades

Descripción del producto

El Castrol Renault Original RN17 5W30 es el aceite de motor sintético que Renault distribuye en su red, fabricado por Castrol, en envase de 5 litros. Está prescrito para los motores Renault de gasolina y diésel que en el manual piden la norma RN17, la que la marca introdujo para su generación actual de motores, y su viscosidad SAE 5W30 aporta fluidez en el arranque en frío y menos rozamiento interno en régimen de trabajo. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Renault (fabricado por Castrol)
  • Gama / producto: Renault Original RN17
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 5W30
  • Formato: envase de 5 litros
  • Unidades por caja: 4 unidades (precio indicado por unidad)
  • Aprobación Renault: RN17

Aplicaciones profesionales

Es la referencia que aparece en el manual de los Renault recientes que requieren la norma RN17, tanto en gasolina como en diésel, y el aceite que un taller necesita para atender el parque Renault, Dacia y del grupo de los últimos años sin salirse del libro de mantenimiento. Como norma de fabricante actual, no la sustituye un 5W30 genérico por muy completo que sea su listado de aprobaciones, así que conviene tener el original a mano. Para las motorizaciones que piden otra norma Renault existen sus propias referencias en la misma línea, y no deben mezclarse. El envase de 5 litros es el del cambio completo, con remanente para ajustar el nivel.

Beneficios para el profesional

Servir el aceite con la etiqueta Renault y Castrol detrás es el argumento más sencillo ante un cliente con un vehículo reciente, que suele estar todavía cerca del concesionario y compara lo que le ofrece cada taller. Con esta referencia y las otras dos originales de la misma línea el taller cubre el parque Renault completo con tres aceites bien diferenciados, sin riesgo de montar una norma antigua en un motor nuevo. La caja de 4 unidades de 5 litros es un lote manejable y el precio por unidad permite calcular el coste de cada cambio con exactitud.

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