Equipos de diagnosis Launch: gama oficial de Launch Ibérica frente al X431 importado

Si buscas «Launch X431», lo normal es que te salga la versión internacional, importada y vendida en marketplaces y tiendas de fuera. En España, Launch Ibérica, la filial del fabricante para España y Portugal, comercializa su propia gama oficial con otros nombres. Te contamos en qué se diferencian y qué equipo oficial encaja en cada taller.

Este artículo es para el taller mecánico que va a comprar su primera máquina de diagnosis o a cambiar la que tiene. Antes de comparar precios conviene saber una cosa: un X431 importado y un equipo de la gama oficial no son el mismo producto, aunque se parezcan. En Handcar no vendemos el X431 Pro ni el X431 Pro Elite. Vendemos la gama oficial de Launch Ibérica, junto al aceite, las baterías y la herramienta que repone cada semana un taller, que tienes reunidos en Taller mecánico.

X431 importado y gama oficial: no son el mismo producto

Launch fabrica para muchos mercados y cada mercado tiene su catálogo. «X431» es el nombre que usa la gama internacional. En España, la gama oficial de Launch Ibérica se vende con otros nombres: PAD9, Eurodiag V4, PRO1, PRO3 Link HD o CRP123 HDS. No hay una equivalencia exacta entre un nombre y otro, así que no conviene dar por hecho que un X431 concreto es «el mismo» que un equipo oficial.

La diferencia no está solo en el nombre. Un equipo importado viene preparado para otro mercado, y su paquete de marcas, sus licencias y los conectores que trae la caja pueden no coincidir con los de un equipo oficial que se le parece. Por eso lo primero es saber qué trae cada caja. Las fichas oficiales lo detallan: el Launch PAD9 con 3 años de actualización, por ejemplo, incluye tablet táctil de 13,6 pulgadas, conector SmartLink con J2534 y diagnosis remota, paquete Full de marcas y 36 meses de actualización. En un equipo importado, ese detalle lo da el vendedor, y es lo que hay que pedirle antes de comprar.

El otro punto es qué pasa después de la compra. Un equipo que queda fuera del canal oficial puede encontrarse sin garantía ni soporte en España justo el día que falla, que es cuando el taller lo necesita.

Comparativa: gama oficial frente a X431 importado

En la columna del importado no damos cifras porque no las podemos comprobar: cada vendedor ofrece un paquete y unas condiciones distintas.

Qué equipo elegir según el taller

Todos son equipos de la gama oficial de Launch Ibérica. La elección depende de qué vehículos entran por la puerta y de cuánto apoyo técnico necesitas al principio.

• Taller de turismo que empieza con la diagnosis y monta neumático. El Launch PRO1 Plus con iTPMS y 4 sensores es una tablet táctil de 8 pulgadas con paquete Full de más de 80 marcas, 3 años de actualización y 33 funciones de mantenimiento. Lo que lo distingue es el iTPMS con cuatro sensores TPMS, para leer, programar y hacer el aprendizaje de los sensores de presión en el propio taller. Trae el desbloqueo SGW solo del grupo FCA, y el DoIP necesita un adaptador opcional.
• Taller de turismo que estrena diagnosis y quiere respaldo técnico. El Launch Eurodiag V4 Pro con Call Center y Data Launch lleva tablet de 10,1 pulgadas, conector SmartLink C con J2534, paquete Full de más de 100 marcas y 3 años de actualización. Suma 5 desbloqueos SGW y dos meses de Call Center, Data LAUNCH y ONLIPRO: tienes a quién consultar mientras coges soltura. Trabaja a 12 V y, con la opción de vehículo industrial, a 24 V. Los servicios de apoyo duran dos meses y después se renuevan aparte.
• Taller de flota, posventa de vehículo reciente o electromecánica. El PAD9 con 3 años de actualización que veíamos arriba es la configuración larga de su familia, pensada para uso diario. Trabaja con vehículos de 12 y 24 V, entiende CAN FD, DoIP y J2534, y es compatible con ADAS de vehículo ligero y pesado. Dos licencias se compran aparte: la de vehículo industrial a 24 V y la de gestión de baterías de híbridos y eléctricos. Si trabajas marcas con pasarela de seguridad, el Pack SGW se añade aparte.
• Taller de camión y autobús, o flota que repara en casa. El Launch PRO3 Link HD es el equipo de vehículo industrial de la gama: trabaja a 12 y 24 V, cubre más de 35 marcas (Mercedes-Benz, MAN, Volvo, DAF, Scania, Iveco o Renault, entre otras) y trae el VCI SmartLink y los conectores específicos del vehículo pesado. Resuelve filtro de partículas, AdBlue, eficiencia SCR, inyectores o actuador VGT, con 13 servicios, 14 calibraciones y calibración ADAS dinámica y estática de las marcas principales. No es para turismo, y la información técnica Data Launch HD es opcional.
• Furgoneta y vehículo comercial ligero, con una inversión ajustada. El Launch CRP123 HDS es un equipo compacto de 500 gramos con pantalla de 3,97 pulgadas. Lee y borra códigos de avería, muestra datos en vivo y suma siete funciones de servicio: filtro de partículas, urea o DEF, reset de aceite, inyectores, límite de velocidad, compresión y embrague. Trae cable OBDII16, conector CT9 y conectores de 6 y 9 pines. Es para trabajos sencillos y mantenimiento: no tiene ADAS ni las calibraciones del equipo industrial.

Pasarela de seguridad (SGW): mira qué trae cada equipo

Muchos vehículos recientes protegen sus centralitas con una pasarela de seguridad (SGW): mientras no se desbloquea, el equipo no puede escribir en la electrónica. No todos los equipos lo resuelven igual. El PRO1 Plus trae el desbloqueo del grupo FCA, y el Eurodiag V4 Pro, cinco desbloqueos que se gastan al usarlos. Si en tu taller entran a diario vehículos con pasarela de varias marcas, el escalón que toca es la versión con Pack SGW de la misma familia. Compruébalo en la ficha antes de elegir.

Cómo se compran los equipos oficiales

Los equipos de diagnosis de la gama oficial se compran directamente en su ficha, con «Añadir al carrito». La puesta en marcha la hace un técnico de Launch: va a tu taller, instala el equipo, lo deja configurado y funcionando y te da formación presencial para que lo manejes desde el primer día. Con ella queda activa la garantía de la marca. Se paga aparte, según el equipo, y no hay que añadirla: entra sola en el carrito junto con los portes, y la ficha muestra antes el desglose con todo.

Preguntas frecuentes

¿El Launch X431 Pro es lo mismo que el PAD9?

No. Son productos distintos que se venden por canales distintos. El X431 Pro es de la gama internacional; el PAD9 es de la gama oficial de Launch Ibérica para España y Portugal.

¿Vende Handcar el X431 Pro o el X431 Pro Elite?

No. Handcar vende la gama oficial de Launch Ibérica, con garantía comercial de la marca y soporte técnico en castellano.

¿Se puede actualizar en España un X431 importado?

Depende del vendedor, de la cuenta y de la región para la que está preparado el equipo. Nosotros no lo podemos garantizar. Pregúntalo al vendedor antes de comprar.

¿Es obligatoria la puesta en marcha?

Sí. La hace un técnico oficial de Launch en tu taller, que deja el equipo instalado y configurado, te forma para manejarlo y activa la garantía de la marca. Se paga aparte, según el equipo, y se añade sola en el carrito.

¿Qué equipo sirve para camión y 24 V?

Para camión y autobús, el PRO3 Link HD, que trabaja a 12 y 24 V. El PAD9 trabaja con vehículos de 12 y 24 V con la licencia de vehículo industrial aparte, y el Eurodiag V4 Pro admite 24 V como opción.

¿Cuántos años de actualización traen?

Los indica cada ficha. El PRO1 Plus, el Eurodiag V4 Pro y el PAD9 de esta configuración traen 3 años. Al terminar, la renovación se contrata aparte.

Cierre

Si ya sabes qué vehículos entran en tu taller, compara modelos y configuraciones en Máquinas de diagnosis multimarca Launch. Todos son de la gama oficial de Launch Ibérica, con garantía de la marca, actualizaciones oficiales y soporte en castellano.