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Aceites de moto 2T y 4T

Aceite de moto 4 tiempos sintético 5W40 1L - Motul 300V FL Road Racing

Aceite sintético 4T de competición para carretera

Motul 300V FL Road Racing 5W40 en envase de 1 litro, la gama de competición de Motul para motos de 4 tiempos que trabajan al límite en carretera y circuito.

Viscosidad y arranque
SAE 5W40 multigrado, fluidez rápida en frío y película estable a régimen alto
Formato profesional
Envase de 1 litro, venta por caja de 12 unidades
Formulación
100% sintético multigrado para motores de 4 tiempos, según publica el fabricante
Ref: 2110135
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110135
15,32 €/ud IVA no incluido
18,53 € IVA incluido
Caja de 12 uds: 222,45 € IVA incluido (183,84 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,05 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 12 unidades

Descripción del producto

El Motul 300V FL Road Racing 5W40 es un aceite de moto de 4 tiempos sintético en envase de 1 litro, perteneciente a la gama 300V Factory Line, la línea de competición de Motul. Está pensado para motores de motocicleta de altas prestaciones que giran a régimen muy alto, en carretera deportiva y en circuito, y que comparten el lubricante con el embrague húmedo y la caja de cambios. Su viscosidad SAE 5W40 multigrado ofrece una fluidez rápida en el arranque y mantiene la película de aceite cuando el motor trabaja muy caliente y con cargas elevadas. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Motul
  • Gama / producto: 300V FL Road Racing 4T
  • Tipo de aceite: sintético, multigrado
  • Viscosidad SAE: 5W40
  • Formato: envase de 1 litro
  • Unidades por caja: 12 unidades (precio indicado por unidad)
  • Motores: 4 tiempos

Aplicaciones profesionales

Es el aceite que piden los talleres de moto especializados en deportivas y los preparadores que atienden motos de carretera de altas prestaciones y motos de circuito, donde el propietario exige la gama de competición de la marca y no una gama de serie. El fabricante no publica homologaciones ACEA, API ni JASO para esta referencia, así que su uso se decide por la prescripción del fabricante o del preparador y por el tipo de uso, no por una norma. El grado 5W40 encaja en motores modernos de alta cilindrada que piden un aceite ligero en frío pero con reserva de viscosidad para el trabajo a régimen alto sostenido, y es habitual en el mantenimiento entre tandas de circuito y en el cambio previo a una salida deportiva. El envase de 1 litro se adapta a un cambio completo sin sobrante, que en estas motos suele quedar entre tres y cuatro litros, y a la venta en mostrador al motorista que quiere reponer con el mismo aceite que lleva puesto.

Beneficios para el profesional

Tener en el estante una referencia de la gama 300V te posiciona ante el cliente de moto deportiva, que reconoce el nombre y lo pide por él, y te permite atender un cambio de aceite de competición sin tener que encargarlo. El envase de 1 litro tiene doble salida, se consume en la revisión y se revende en mostrador con margen, y la caja de 12 unidades da rotación sin inmovilizar dinero. El precio por unidad te permite calcular al céntimo el coste de cada intervención y fijar el precio de venta al público de un aceite premium con criterio.

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