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Aceites de moto 2T y 4T

Aceite de moto 4 tiempos semisintético 15W50 1L - Motul 5100

Aceite semisintético 4T de alta viscosidad para moto

Motul 5100 15W50 en envase de 1 litro, para motores de moto de 4 tiempos con embrague húmedo que trabajan calientes y que su fabricante prescribe un grado espeso.

Viscosidad y arranque
SAE 15W50, reserva de viscosidad a alta temperatura y en motores con desgaste
Formato profesional
Envase de 1 litro, venta por caja de 12 unidades
Homologaciones
JASO MA2
Ref: 2110346
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110346
9,46 €/ud IVA no incluido
11,44 € IVA incluido
Caja de 12 uds: 137,36 € IVA incluido (113,52 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,05 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 12 unidades

Descripción del producto

El Motul 5100 15W50 es un aceite de moto de 4 tiempos semisintético en envase de 1 litro, formulado para motores de motocicleta que comparten el lubricante con el embrague húmedo y la caja de cambios. Su viscosidad SAE 15W50 aporta una reserva de espesor en caliente pensada para motores que trabajan a temperaturas altas de forma habitual, para motos refrigeradas por aire y para propulsores con kilómetros a los que un grado más ligero ya no les sienta bien. Cumple la especificación JASO MA2. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: Motul
  • Gama / producto: 5100 4T
  • Tipo de aceite: semisintético
  • Viscosidad SAE: 15W50
  • Formato: envase de 1 litro
  • Unidades por caja: 12 unidades (precio indicado por unidad)
  • Motores: 4 tiempos
  • Especificación JASO: MA2

Aplicaciones profesionales

Está indicado para talleres de moto y concesionarios que atienden motocicletas de 4 tiempos cuyo fabricante prescribe un 15W50, un grado habitual en custom y en motos de gran cilindrada refrigeradas por aire, en motores que ruedan en clima cálido y en máquinas con muchos kilómetros donde un aceite más espeso mantiene mejor la presión y reduce el consumo. La especificación JASO MA2 garantiza el nivel de fricción que necesita un embrague húmedo para no patinar, algo que un aceite de automoción del mismo grado no asegura, y por eso no conviene sustituirlo por un 15W50 de coche aunque la viscosidad coincida. El envase de 1 litro es el formato de banco de trabajo y de mostrador, tanto para el cambio completo, que en estas motos suele quedar entre tres y cuatro litros y se sirve en envases enteros sin sobrante, como para la venta al motorista que repone nivel entre revisiones, algo frecuente en motores refrigerados por aire.

Beneficios para el profesional

Con esta referencia cubres la parte del parque de moto que sigue pidiendo un grado espeso y que a menudo no encuentra su aceite en el lineal generalista, con una marca que el cliente de custom y de clásica reconoce y pide por su nombre. La formulación semisintética ofrece una relación entre coste y protección adecuada para motos de uso diario y de kilometraje alto, donde el precio del cambio pesa en la decisión. El envase de 1 litro tiene doble salida, se consume en el propio cambio de aceite y se revende en mostrador con margen, y la caja de 12 unidades da rotación sin inmovilizar dinero. El precio por unidad te permite calcular al céntimo el coste de cada revisión y fijar el precio de venta al público con criterio.

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