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Motul NGEN 5 15W50 en envase de 4 litros para motos de cuatro tiempos con embrague bañado en aceite que exigen API SP y JASO MA2.
El Motul NGEN 5 15W50 es un aceite de moto de 4 tiempos en envase de 4 litros, formulado para motores de motocicleta con embrague bañado en aceite que requieren la especificación API SP y la norma JASO MA2 en su versión más reciente. Su viscosidad SAE 15W50 es la propia de motores de gran cilindrada, refrigerados por aire o sometidos a mucha carga y calor, donde interesa una película lubricante gruesa a temperatura de trabajo por encima de la fluidez en frío. Se comercializa en caja completa de 4 unidades, con precio por unidad.
El NGEN 5 15W50 está indicado para motos de 4 tiempos cuyo fabricante prescribe un 15W50 con JASO MA2, la categoría prevista para motores con embrague en baño de aceite, en la que un aceite de automoción haría patinar el embrague. Por su grado 15W50 es el aceite típico de motos de gran cilindrada, bicilíndricas y monocilíndricas refrigeradas por aire, custom, trail y motos de uso intensivo en clima cálido, además de motores con kilometraje alto en los que un aceite más fluido consumiría en exceso. Lo usan talleres de motocicleta y concesionarios de dos ruedas con parque de motos grandes. El envase de 4 litros es el formato de cambio completo, con el volumen que necesita el cárter de la mayoría de motos de esta cilindrada en un solo envase.
Con API SP y JASO MA2 en su norma más reciente, el NGEN 5 15W50 cubre el parque de motos grandes que entra en el taller con una sola referencia de grado 15W50, lo que reduce el número de envases en la estantería y el riesgo de aplicar un aceite equivocado. El formato de 4 litros abarata el coste por cambio frente a los envases pequeños y evita abrir varios botes en un mismo servicio; la caja de 4 unidades equivale a cuatro cambios completos, un volumen fácil de almacenar y de rotar, y se complementa con el envase de 1 litro de la misma gama para ajustar los cárteres que superan los 4 litros.
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Motul NGEN 5 15W50 en envase de 4 litros para motos de cuatro tiempos con embrague bañado en aceite que exigen API SP y JASO MA2.
