Aceite de motor sintético 0W30 1L - Mobil 1 ESP

El Mobil 1 ESP 0W30 es un aceite de motor sintético de la gama premium de Mobil en envase de 1 litro, formulado para motores de gasolina y diésel modernos con filtro de partículas y catalizador que exigen un lubricante ACEA C3 de bajo contenido en cenizas y aprobaciones de fabricante de larga duración. Su viscosidad SAE 0W30 ofrece la máxima fluidez en el arranque en frío, con el grado 30 en caliente que piden estos motores, y ahorra combustible frente a un 5W30 en los primeros minutos de marcha. Se comercializa en caja completa de 12 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

• Marca: Mobil
• Gama / producto: Mobil 1 ESP
• Tipo de aceite: sintético
• Viscosidad SAE: 0W30
• Formato: envase de 1 litro
• Unidades por caja: 12 unidades (precio indicado por unidad)
• Especificación ACEA: C3
• Especificación API: SL / SN+ / SP
• Aprobación Mercedes-Benz: 229.31 / 229.51 / 229.52
• Aprobación VW: 504.00 / 507.00
• Aprobación Porsche: C30

Aplicaciones profesionales

El Mobil 1 ESP 0W30 en 1 litro es el formato de reposición, el que completa el cárter cuando el envase de 5 litros se queda corto y el que se usa para rellenar nivel entre cambios sin mezclar un aceite de menor especificación. Está indicado para motores de gasolina y diésel que exigen VW 504.00 / 507.00, Mercedes-Benz 229.31 / 229.51 / 229.52 o Porsche C30, aprobaciones de motores con filtro de partículas e intervalos de mantenimiento prolongados, habituales en el parque alemán reciente que atienden concesionarios, talleres multimarca de gama alta y flotas de renting. En el mostrador del taller o de la tienda de recambios es el litro que se lleva el cliente de un Audi, un Mercedes o un Porsche para reponer en casa con el mismo aceite que le pusieron en el cambio. Para el cambio completo conviene el envase de 5 litros de la misma gama.

Beneficios para el profesional

Un 0W30 sintético de marca premium en formato de 1 litro cubre la reposición del parque alemán reciente con una sola referencia en el mostrador, sin tener que mantener litros sueltos de varias marcas. La caja de 12 unidades rota bien en cualquier taller que trabaje con vehículos con estas aprobaciones y ocupa poco espacio en la estantería, y el precio por unidad deja margen en la venta suelta, que en un aceite de gama premium es donde mejor se remunera el litro de reposición, sobre todo como venta añadida en el propio servicio de cambio de aceite.