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Aceites de motor y lubricantes

Aceite de motor sintético 0W30 5L - TotalEnergies Quartz INEO SDE

0W30 de baja fricción para Stellantis

TotalEnergies Quartz INEO SDE 0W30 sintético en envase de 5 litros, un ACEA C2 con las aprobaciones PSA B71 2302/2312 y la familia 9.55535.

Viscosidad y arranque
SAE 0W30, circulación casi inmediata en frío y menor fricción interna
Formato profesional
Envase de 5 litros, venta por caja de 3 unidades
Homologaciones
ACEA C2, FPW9.55535/02, 9.55535-DH1-DS1/G1-GS1-GSX/S1, B71 2302/2312
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Vale para Peugeot, Citroën, Toyota, Kia, DS, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia, Jeep, Hyundai, Lexus, Honda

Qué norma cumple para cada marca
  • Peugeot PSA B71 2302, Stellantis FPW 9.55535/02
  • Citroën PSA B71 2302, Stellantis FPW 9.55535/02
  • Toyota ACEA C2 y 0W-30 en diésel desde 2011 y gasolina
  • Kia ACEA C2 y 0W-30 en diésel
  • DS PSA B71 2302, Stellantis FPW 9.55535/02
  • Opel PSA B71 2302, Stellantis FPW 9.55535/02
  • Fiat Stellantis FPW 9.55535/02
  • Alfa Romeo Stellantis FPW 9.55535/02
  • Abarth Stellantis FPW 9.55535/02
  • Lancia Stellantis FPW 9.55535/02
  • Jeep PSA B71 2302, Stellantis FPW 9.55535/02
  • Hyundai ACEA C2 y 0W-30 en diésel
  • Lexus ACEA C2 y 0W-30 en diésel desde 2011 y gasolina
  • Honda ACEA C2 y 0W-30 en diésel

Comprueba en el manual la norma que pide el motor.

Ref: 2110105
Disponibilidad: En stock
Envío en 24-72 h laborables (península) · Mallorca e Ibiza, de 48 a 72 h por barco · Se vende por caja completa · Porte 8 € sin IVA por pedido · Envío gratis en lubricantes desde 250 € sin IVA, sumando marcas y formatos · Aplica ecotasa SIGAUS · Ver condiciones
2110105
38,94 €/ud IVA no incluido
47,12 € IVA incluido
Caja de 3 uds: 141,35 € IVA incluido (116,82 € sin IVA)
+ Ecotasa SIGAUS: 0,27 €/ud (sin IVA) · se añade en el carrito

Se vende en caja de 3 unidades

Descripción del producto

El TotalEnergies Quartz INEO SDE 0W30 es un aceite de motor sintético en envase de 5 litros de la familia de baja fricción, formulado como ACEA C2 para motores de gasolina y diésel con sistemas de postratamiento que además buscan reducir el consumo de combustible. El grado SAE 0W30 circula prácticamente desde el primer giro del motor, que es cuando se produce buena parte del desgaste, y trabaja con una fricción interna menor que un grado convencional. Se comercializa en caja completa de 3 unidades, con precio por unidad.

Características técnicas

  • Marca: TotalEnergies
  • Gama / producto: Quartz INEO SDE
  • Tipo de aceite: sintético
  • Viscosidad SAE: 0W30
  • Formato: envase de 5 litros
  • Unidades por caja: 3 unidades (precio indicado por unidad)
  • Especificación ACEA: C2
  • Aprobación Fiat: FPW9.55535/02 y 9.55535-DH1-DS1/G1-GS1-GSX/S1
  • Aprobación PSA: B71 2302 / 2312

Aplicaciones profesionales

Las aprobaciones B71 2302 y B71 2312 apuntan directamente al parque de Peugeot, Citroën, DS y Opel de última hornada, y la familia 9.55535 añade los motores de Fiat, Alfa Romeo, Lancia y Jeep, de manera que este envase resuelve el mantenimiento del grupo Stellantis con una sola referencia. Al ser un ACEA C2 de bajo contenido en cenizas es compatible con el filtro de partículas y con los catalizadores, y su carácter de baja viscosidad en frío lo hace especialmente adecuado en vehículos con parada y arranque automático y en uso urbano con trayectos cortos, donde el motor pasa mucho tiempo sin llegar a temperatura. El envase de 5 litros cubre el cambio completo con filtro en el elevador.

Beneficios para el profesional

Un taller con clientela de marcas francesas e italianas no puede resolver estos motores con un aceite genérico, porque la carta de mantenimiento exige estas aprobaciones concretas y el propio testigo de servicio del vehículo se calcula contando con ellas. Tener la referencia correcta en estantería evita la búsqueda urgente en el distribuidor de la esquina el mismo día que el coche está en el elevador, que es lo que rompe la agenda de trabajo. La caja de tres unidades da para tres cambios completos, un lote proporcionado a la rotación real de esta especificación, y el precio por unidad permite cerrar el coste del aceite al presupuestar la revisión.

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