Diagnosis y electrónica (página 3)

Todo lo que un taller necesita para entrar en la electrónica del vehículo: equipos de diagnosis multimarca, comprobadores de batería, osciloscopios, endoscopios, detectores de fugas y el material específico para vehículo eléctrico e híbrido.

El equipo se elige por lo que se va a hacer con él y no por el número de funciones del folleto. Lo que de verdad decide es la cobertura de marcas que necesitas atender, si vas a trabajar vehículo industrial además de turismo, si te hacen falta los desbloqueos de pasarela de seguridad (SGW) de los grupos que más entran en tu taller, y cuántos años de actualización lleva incluidos, porque cuando caducan la actualización se paga aparte y no cuesta lo mismo renovar a tiempo que reactivar un equipo caducado.